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La 575 GTC Evoluzione, comme son nom l'indique, n'est autre que l'évolution de la Ferrari 575 GTC produite à partir de 2003. En 2005, elle est légèrement modifiée, même si son V12 de 6,0 litres développe toujours 605 chevaux à 6 000 tr/min. Grâce à un poids contenu de 1 150 kilos à vide, elle est capable d'effectuer le 0 à 100 km/h en une poignée de secondes – il n'y a pas de chiffre officiel – et d'atteindre une vitesse de pointe de 335 km/h. Avec l'apparition de multiples appendices aérodynamiques et de légères retouches au niveau du moteur, l'Evoluzione est notamment plus rapide dans les virages, et surtout, dispose d'un couple plus important. Autant dire qu'elle n'a plus rien à voir avec la 575 M Maranello – M pour Modificata – d'où elle tire son patronyme. Désormais, la Ferrari 575 GTC Evoluzione est une vraie pistarde de compétition, développée par Ferrari Corse Clienti, une filiale du constructeur italien, et prête pour les plus grandes courses du monde. Malgré tout, elle ne rencontrera que peu de succès et sa carrière sera brève. Toutefois, pour notre plus grand plaisir, en 2008, Kyosho a décidé de la reproduire à l'échelle 1/18. Et contrairement à nombre de réalisations en résine, cette dernière est en métal avec tous les ouvrants que cela comprends. Elle est déclinée en trois versions avec les – l'Evoluzione n'ayant pas été commercialisée en version de course – Rosso Corsa 322, Carbon Test et Giallo Modena. C'est cette dernière que je vous présente aujourd'hui ! Vendue sous la référence 08392C, la qualité de fabrication de cette miniature est digne des plus grandes. Du moteur à l'habitacle, en passant par la peinture ou les jantes, elle n'a rien à envier aux marques comme BBR Models. Si vous n'en avez pas une dans votre collection, c'est le moment de vous faire plaisir !