【ＳＬ同士のすれ違いシーン 鬼怒川温泉駅・大桑駅 まとめ】東武鉄道 ＳＬ大樹 ＳＬ ２機体制で実現 昭和にタイムスリップした感じ！ скачать в хорошем качестве

【ＳＬ同士のすれ違いシーン 鬼怒川温泉駅・大桑駅 まとめ】東武鉄道 ＳＬ大樹 ＳＬ ２機体制で実現 昭和にタイムスリップした感じ！

2021年01月01日 新年あけまして おめでとうございます。 本年も、東武鉄道を中心に、出来る限り取材に行きたいと考えていますので、よろしくお願いいたします。 例年ですと、1月1日は初詣に行っていたため、撮影することは無かったのですが、 今年は、分散して初詣を。ということでしたので、1月1日からＳＬ大樹の撮影に行って来ました。 2020年12月26日(土)より、真岡鐡道から譲渡されたＳＬ C11325が、東武鉄道２機目のＳＬとしてデビューしました。 この年末年始(2020年12月26日～2021年01月11日)の8日間は、ＳＬ２編成で運転し、ＳＬ大樹1号～8号まで運行しています。 本日、丑年を記念して、背中の模様に「ＴＡＩＪＵ」がデザインされたかわいい牛柄のヘッドマークと、 C11325には、日章旗を掲出し運行されました。 この動画では、ＳＬ2機体制になって、初めて実現した「ＳＬ同士のすれ違い」を鬼怒川温泉駅・大桑駅で撮影して来ました。 大桑駅では、手持ち撮影のほかに、三脚据え置きで真横からも撮影しています。 （無人撮影のため、多少他の撮影者が映り込んでしまっていますが、ご了承ください。） こういった、ＳＬのすれ違いが見られるのも、珍しくなっていますね。 ◆本日のＳＬ編成 ←鬼怒川温泉 下今市→ 　①ＳＬ大樹 1号、2号、5号、6号　C11 207＋ヨ8634＋ｽﾊﾌ14-501＋ｵﾊ14-1＋ｽﾊﾌ14-1＋DE10 1099 　②ＳＬ大樹 3号、4号、7号、8号　C11 325＋ヨ8709＋ｽﾊﾌ14-5＋ｵﾊ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)＋ｵﾊﾌ15-1＋DE10 1109(北斗星カラー) ◆ヘッドマークデザイン　丑年を記念して、背中の模様に「ＴＡＩＪＵ」がデザインされたかわいい牛柄を採用しました。 　https://www.tobu.co.jp/sl/data/pdf/ne... ◆12月26日(土)、真岡鐵道で運行していたC11形325号機がＳＬ大樹として運行を開始します！ 　～年末年始はＳＬ２機を活用し、1日8本ＳＬ運転を実施～ 　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releas... ◆SL大樹 運転日・時刻表 　https://www.tobu.co.jp/sl/information... ◆蒸気機関車（ＳＬ）復活運転へ向けての概要 　●東武鬼怒川線で復活するＳＬ「大樹(たいじゅ)」の営業運転開始日を、2017年8月10日(木)に決定！ 　　http://www.tobu.co.jp/file/pdf/7bf111... 　●運転計画概要 　　①2017年8月10日運転開始 　　②東武鬼怒川線 下今市～鬼怒川温泉間　12.4km 　　③所要時間　片道約35分 　　④運転日数　土休日を中心に年間約100日（1日3往復）を予定 　　⑤客車の座席定員数は、約200席を予定 　　●ＳＬ復活運転は「ＳＬ+車掌車+客車+ディーゼル機関車（ＤＬ）」で運行 　　①ＳＬ　　貸与　ＪＲ北海道　C11-207　（2016年08月19日受入済） 　　②車掌車　譲渡　ＪＲ貨物　　ヨ8634 　（2016年06月11日受入済） 　　③車掌車　譲渡　ＪＲ西日本　ヨ8709 　（2016年06月25日受入済）　 　　④客車　　譲渡　ＪＲ四国 　　　スハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1、スハフ14-5、オロ12-5、オロ12-10 計6両 　　　（2016年10月04日、05日受入済） 　　⑤ＤＬ　　譲渡　ＪＲ東日本　DE10-1099（2016年12月23日受入済） 　　⑥転車台　譲渡　ＪＲ西日本　広島県 三次市→鬼怒川温泉駅（2017年01月26日受入済） 　　⑦転車台　譲渡　ＪＲ西日本　山口県 長門市→下今市駅（2017年02月03日受入済） 　　⑧南栗橋検修庫の新設（2016年08月04日完成）　 　　⑨車掌車　譲渡　大井川鐡道　ヨ13785（2016年10月？受入済） 　　⑩客車　　譲渡　ＪＲ北海道（元 寝台急行 はまなす車両） 　　　スハフ14-508、オハ14-504、オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)、スハフ14-501 計4両（2017年02月23日受入済） 　　⑪ＳＬ　　譲渡　日本鉄道保存協会 元江若鉄道C11-1　（2018年11月14日受入済） 　　⑫真岡鐡道 SL C11 325が東武鉄道へ譲渡決定！　2019年03月25日→2020年 受入予定 　　⑬オハ14-505(ドリームカー)復元、デビュー 2019年04月13日 　　⑭ＤＬ2機目譲渡 ＪＲ東日本　DE10-1109 北斗星カラー（2020年04月09日受入済） 　　⑮真岡鐡道 SL C11 325が東武鉄道へ甲種輸送　2020年07月31日受入済 　　⑯東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」2020年10月3日デビュー決定(2020年08月05日発表) 　　⑰2編成目客車3両 組成完了 オハフ15-1－オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)－スハフ14-501（2020年08月19日） ⑱ＤＬ2機目 DE10-1109「北斗星カラー」、スハフ14-501ツアーでデビュー（2020年08月23日） ⑲東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」デビュー（2020年10月3日） 　　⑳ＤＬ2機で、プッシュプル＆重連走行 団体臨時実施 （2020年11月27日） 　　21 オロ12-5、オロ12-10のブルーシートが剥がされ復元開始（2020年11月27日） 　　22 ＳＬ重連(C11207＋ C11325＋ヨ8709＋客車3両)で、南栗橋構内を走行（2020年12月03日～06日） 　　23 真岡鐡道から譲渡 SL C11 325 鬼怒川線初めての試運転（2020年12月22日～24日） 　　24 東武鉄道 SL 2機体制 (C11 207、C11 325)デビュー 1日4往復SL運転（2020年12月26日～2021年01月11日） ◆ＳＬ大樹の主なスケジュールについて 　●2021年 　　 1月　　 207号機が中間検査入場（2021年夏頃まで） 　　夏 　　 207号機、325号機による下今市～鬼怒川温泉駅間 毎日運転開始 　 　冬　　　日本鉄道保存協会から譲受した蒸気機関車の復元完成予定