혼다 PCX 125 vs 국산 스쿠터, 왜 한국인은 일본 바이크에 열광하나? скачать в хорошем качестве

혼다 PCX 125 vs 국산 스쿠터, 왜 한국인은 일본 바이크에 열광하나?

반도체 1등 국가 대한민국이 왜 '125cc 스쿠터' 하나에 무릎을 꿇었을까요? 도로 위 열에 아홉이 혼다 PCX인 소름 돋는 이유와 국산 바이크 몰락의 잔혹사를 파헤칩니다. (본문) 현재 대한민국 이륜차 등록 대수 220만 대 시대. 과거 골목길의 제왕이었던 '시티 100'의 영광은 어디로 사라진 걸까요? 단순히 일본 제품이 좋아서가 아닙니다. 그 이면에는 한국 제조사들의 안일한 기술 자립 실패와 '배달차'로만 치부했던 천박한 시장 인식, 그리고 '심장'을 빌려 썼던 대가가 숨어 있습니다. 오늘 바이크 닥터와 함께, 혼다 PCX가 어떻게 한국 라이더들의 생존 파트너가 되었는지, 그리고 우리 기업들이 놓친 결정적 기회는 무엇이었는지 아주 깊숙이 분석해 봅니다. (타임라인) 00:00 대한민국 도로 위 220만 대, 숫자가 말하는 민낯 02:15 대림, 효성의 리즈 시절과 시티 100의 추억 04:30 혼다 PCX가 '우주 명차'라 불리는 지독한 이유 (내구성/연비) 07:10 "심장을 빌려 썼다" 한국 기업이 망한 결정적 원인 09:45 배달차 취급하다 명차를 놓친 인식의 천박함 12:20 소비자가 국산을 버리고 혼다를 선택한 합리적 생존 전략 14:50 바이크 닥터가 제안하는 국산 바이크의 마지막 반전 카드 16:15 [Q&A] PCX 중고가 방어의 비밀부터 초보 입문 팁까지! (태그) #혼다PCX #PCX125 #국산오토바이 #대림자동차 #효성기계 #산업분석 #경제스토리텔링 #배달오토바이 #우주명차 #바이크닥터 #이륜차시장