【フォルクスワーゲン T-Roc R】SUVでドリフト!? 333馬力Rモデルの本気とは скачать в хорошем качестве

【フォルクスワーゲン T-Roc R】SUVでドリフト!? 333馬力Rモデルの本気とは

フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「T-Roc」に、ついに本気のRモデルが登場。 この動画では、新型フォルクスワーゲン T-Roc Rのスクープ情報をもとに、北欧での極寒テストの様子から、2.0L直4ターボ＋48Vマイルドハイブリッド、最大出力333馬力、4モーション、そして話題のドリフトモードまで、徹底的に語り尽くします。 見た目はただの小型SUVなのか？それともゴルフR級の「本物Rモデル」なのか？ 4本出しマフラーやアクラポヴィッチ製エキゾースト、20インチホイール、専用エアロなど、エクステリアの違いはもちろん。R専用バケットシートや12.9インチタッチスクリーンを備えたインテリア、延長されたホイールベースによる室内空間の変化まで、二人トーク形式でわかりやすく解説します。 さらに、なぜPHEVではなく48Vマイルドハイブリッドを選んだのか。 333馬力×4モーション×デュアルクラッチという組み合わせは、日常使いと走りの楽しさを両立できるのか。SUVにドリフトモードは「やりすぎ」なのか、それともRらしい遊び心なのか。 コンパクトSUVを検討している方、ゴルフRやスポーツSUVが好きな方にとって、T-Roc Rが「買い」なのか「様子見」なのかを考えるヒントになる内容になっています。 動画の最後には、「あなたならT-Roc Rをどう使いたいか？」「ドリフトモード付きSUVはアリ・ナシ？」という問いかけもしています。ぜひコメントであなたの意見を教えてください。 フォルクスワーゲン,フォルクスワーゲンT-RocR,ティーロックR,T-RocR,コンパクトSUV,スポーツSUV,ハイパフォーマンスSUV,ゴルフR,4モーション,ドリフトモード,アクラポヴィッチ,マイルドハイブリッド,輸入車レビュー,車レビュー,VW Rモデル #フォルクスワーゲン #TRocR #ティーロックR #コンパクトSUV #スポーツSUV #ハイパフォーマンスSUV #ドリフトモード #輸入車 #車レビュー #車好きと繋がりたい