Changer et régler la hauteur d'une aiguille de carburateur moto. Pourquoi/Comment ? (Yamaha DT 125) скачать в хорошем качестве

Changer et régler la hauteur d'une aiguille de carburateur moto. Pourquoi/Comment ? (Yamaha DT 125)

Salut la compagnie! ;) Une vidéo sur le changement d'aiguille qui complète une autre de mes vidéo sur un sv650:    • réglage des aiguilles de carburateur moto ...   Avant de commencer cette opération. A vérifier afin d'éliminer les problèmes: moteur étanche configuration de ta moto, modif : cylindrée / pot / boite air /carburateur à faire une fois que tu as réglé ta richesse entre 1-2tours ( tu as un gicleur de ralenti de bon calibre) un niveau de cuve qui est bon selon ta machine (environ 23-25 mm) gicleur principal et de puissance soient adaptées faire un "arrêt carburation" faire cette étape si ta moto n'a pas de réponse lorsque tu accélères avec une ouverture de tes gaz entre 1/2 et 3/4 de ta poignée d'accélération. A ce moment là tu peux supposer un niveau d'aiguille à modifier. Donc procéder au réglage: 1- déposer carénages + réservoir essence 2- desserrer les colliers au niveau du carburateur/ pipe d'admission / boite à air 3- tourner le carburateur ou le dégager si besoin 4- déposer le couvercle du boisseau ( effet ressort de réveil 5- déposer le câble en le poussant ou en dévissant 6- déposer le boisseau + aiguille ( attention rondelle et au clip) 7- noter la référence de l'aiguille 8- retenir le niveau où était le clip 9- modifier le niveau d'aiguille selon la réponse de votre moto sur la route: Si absence de réponse à l'accélération c'est trop pauvre. Donc il faut plus d'essence. Baisser le clip pour que l'aiguille monte et dégage un peu plus le puits d'aiguille. Si moteur qui se noie c'est trop riche. Donc il faut diminuer l'arrivée d'essence. Monter le clip pour que l'aiguille descende pour boucher un peu plus le puits d'aiguille. Attention: Si ton aiguille est sur le cran le plus haut. Tu as besoin de prendre une aiguille plus grosse. Si ton aiguille est sur le cran le plus bas. Tu as besoin de prendre une aiguille plus fine. Pour le remontage tu fais en sens inverse. Tu es bon pour faire un essai sur route. :) Bon réglage!!! A bientôt!!! Quentin.