• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Проведение осмотров путей на крупной железной дороге класса 1. Часть 2 скачать в хорошем качестве

Проведение осмотров путей на крупной железной дороге класса 1. Часть 2 3 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Проведение осмотров путей на крупной железной дороге класса 1. Часть 2
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Проведение осмотров путей на крупной железной дороге класса 1. Часть 2 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Проведение осмотров путей на крупной железной дороге класса 1. Часть 2 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Проведение осмотров путей на крупной железной дороге класса 1. Часть 2 в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Проведение осмотров путей на крупной железной дороге класса 1. Часть 2

Это уникальная информация о железных дорогах, которую ещё никто не публиковал на YouTube! Узнайте, что ищут инспекторы путей Канадской Тихоокеанской железной дороги, посмотрев видео от бывшего инспектора путей Канадской Тихоокеанской железной дороги. Посетите отличный канал Стива на YouTube, StormySky Rail Productions. Посмотрите видео, поставьте лайк, подпишитесь и напишите в комментариях, понравилась ли вам его презентация. Если по какой-то причине ссылка ниже не работает, поищите StormySky Rail Productions на YouTube.    / stormyskyrailproductions   Большое спасибо Стиву Маккарти за то, что он потратил собственные средства на финансирование поездки на железную дорогу Камберленда и поделился с нами сегодня своими обширными знаниями о железных дорогах. Стив не получал никакой компенсации за своё время, он приехал поделиться ими ради моих зрителей. Помните, Стив мог бы снять эту серию для своего канала, но, поскольку он замечательный человек, готовый делиться, он сделал это для вас! Пожалуйста, загляните в его магазин товаров, и, надеюсь, вы найдёте что-нибудь, чтобы помочь оплатить поездку Стива к нам. Это второе видео из четырёх частей мини-сериала о том, как провести осмотр пути. Мы могли бы провести недельный семинар, чтобы подробно рассмотреть каждую деталь, но видео в этой серии — это сокращённая версия, однако они дают вам отличный обзор основных моментов, на которые мы обращаем внимание во время осмотров. Как провести осмотр пути на железной дороге 1-го класса — Часть 1:    • How to do a Track Inspection on a Class 1 ...   Часть 3:    • Inspecting Track for a Major Class 1 Railr...   Сделано 11 июня 2021 г. Отказ от ответственности: Я являюсь сотрудником Iron Synergy на шахте Cumberland. Моя работа заключается в обслуживании железнодорожных путей. Мне очень повезло, что я занимаюсь этой работой, и всем на шахте очень повезло, что Iron Synergy является её нынешним владельцем. Наши предыдущие владельцы имели полное намерение закрыть эту шахту, но Iron Synergy взяла на себя управление и сохранила её. Пожалуйста, поймите: я НЕ являюсь ни официальным, ни неофициальным представителем Iron Synergy или шахты Cumberland. Любые точки зрения, мнения или что-либо, что я показываю в видео, или пишу в описаниях к видео или в ответах на комментарии, НИКОГДА не должны быть неверно истолкованы или интерпретированы как какое-либо официальное или неофициальное заявление от Iron Synergy, рудника Cumberland, любого из руководителей рудника, подрядчиков, которые могут быть показаны в любом видео, или от любого из моих коллег. Любые точки зрения или мнения, которые я могу высказать в видео, в описаниях или в ответах на комментарии, являются исключительно моими собственными и НЕ являются официальным или неофициальным заявлением или точкой зрения Iron Synergy или кого-либо сотрудника Iron Synergy или рудника Cumberland. Опять же, нам очень повезло, что Iron Synergy является нашими нынешними владельцами. Пожалуйста, оставляя комментарий, проявляйте уважение к Iron Synergy, шахте Cumberland, моим коллегам и всем подрядчикам, которых вы можете увидеть. Спасибо, Дэйв. #TrackInspection#Class1TrackInspection

Comments
  • Проверка состояния путей на железнодорожных путях первой категории. Часть 4. Стрелочные переводы 3 года назад
    Проверка состояния путей на железнодорожных путях первой категории. Часть 4. Стрелочные переводы
    Опубликовано: 3 года назад
  • Fire Snake and Track Joint Pull Aparts Questions Answered 1 день назад
    Fire Snake and Track Joint Pull Aparts Questions Answered
    Опубликовано: 1 день назад
  • Inspecting Track for a Major Class 1 Railroad - Part 3 3 года назад
    Inspecting Track for a Major Class 1 Railroad - Part 3
    Опубликовано: 3 года назад
  • Удар по дамбе в Осыково, Кох у Дудя, Латвия выгнала Ланькова. Радионов, Алексашенко, Романова
    Удар по дамбе в Осыково, Кох у Дудя, Латвия выгнала Ланькова. Радионов, Алексашенко, Романова
    Опубликовано:
  • Marking Bad Railroad Cross Ties on Excepted Track 3 года назад
    Marking Bad Railroad Cross Ties on Excepted Track
    Опубликовано: 3 года назад
  • Разорванный стык рельсов. Время поджечь рельсы. 6 дней назад
    Разорванный стык рельсов. Время поджечь рельсы.
    Опубликовано: 6 дней назад
  • Арест военных в Украине / Обращение Киева к Москве 5 часов назад
    Арест военных в Украине / Обращение Киева к Москве
    Опубликовано: 5 часов назад
  • TRRS 547: Замена железнодорожных рельс 5 лет назад
    TRRS 547: Замена железнодорожных рельс
    Опубликовано: 5 лет назад
  • How to do a Track Inspection on a Class 1 Railroad - Part 1 3 года назад
    How to do a Track Inspection on a Class 1 Railroad - Part 1
    Опубликовано: 3 года назад
  • Устранение очень сильного грязевого пятна на железнодорожном полотне 3 года назад
    Устранение очень сильного грязевого пятна на железнодорожном полотне
    Опубликовано: 3 года назад
  • Inside Billion $ Factory Producing Massive Train - Production Line 1 год назад
    Inside Billion $ Factory Producing Massive Train - Production Line
    Опубликовано: 1 год назад
  • 5 дней бездействия и вот что из этого получилось 3 года назад
    5 дней бездействия и вот что из этого получилось
    Опубликовано: 3 года назад
  • Рельсовый автобус от РЖД вокруг Ладоги. Обзор РА3. Уникальная железная дорога. 4 года назад
    Рельсовый автобус от РЖД вокруг Ладоги. Обзор РА3. Уникальная железная дорога.
    Опубликовано: 4 года назад
  • Как мне не попасть под поезд 2 года назад
    Как мне не попасть под поезд
    Опубликовано: 2 года назад
  • Railroad Industry Track Inspection Episode 1 Curves 6 лет назад
    Railroad Industry Track Inspection Episode 1 Curves
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Railroad Staging Yards! An ENGINEER EXPLAINS IT BEST! Real & Model 3 года назад
    Railroad Staging Yards! An ENGINEER EXPLAINS IT BEST! Real & Model
    Опубликовано: 3 года назад
  • Почему рельсы имеют такую ​​форму? 2 года назад
    Почему рельсы имеют такую ​​форму?
    Опубликовано: 2 года назад
  • Worlds largest track layer in 2011 - Plasser & Theurer SVM1000 Infranord at Haparandabanan, Sweden 14 лет назад
    Worlds largest track layer in 2011 - Plasser & Theurer SVM1000 Infranord at Haparandabanan, Sweden
    Опубликовано: 14 лет назад
  • Major Problems on Bridge 8 Deck Replacement 3 года назад
    Major Problems on Bridge 8 Deck Replacement
    Опубликовано: 3 года назад
  • ЕФЕМ: неизвестный дозиметр 1954 года, секретный проект СССР и ГДР 5 дней назад
    ЕФЕМ: неизвестный дозиметр 1954 года, секретный проект СССР и ГДР
    Опубликовано: 5 дней назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5