F-35 bez radaru скачать в хорошем качестве

F-35 bez radaru

W dzisiejszym materiale zajmuję się jedną z najbardziej bulwersujących i jednocześnie przemilczanych spraw związanych z programem F‑35. W ostatnich miesiącach Lockheed Martin dostarczał kolejne samoloty w ekspresowym tempie, co pozwoliło m.in. na przekazanie Polsce co najmniej ośmiu maszyn. Problem w tym, że część z nich pozostanie na stałe w USA, a pozostałe — choć formalnie zamówione — wcale nie tak szybko trafią do służby w Polsce. Oficjalne tłumaczenia Amerykanów brzmią absurdalnie: rzekomo w Europie nie ma warunków do szkolenia pilotów F‑35. Tymczasem we Włoszech powstaje centrum szkoleniowe, a polskim pilotom… nadal nie wolno szkolić się u siebie, bo „Rosjanie mogliby śledzić sygnatury radarowe”. Brzmi znajomo? To jednak dopiero początek. Najnowsze doniesienia mówią o czymś znacznie poważniejszym: F‑35 dostarczane Siłom Powietrznym USA od połowy 2025 roku trafiają do odbiorcy… bez radarów. Tak — bez AN/APG‑85, ale również bez starszych AN/APG‑81. W ich miejscu montowane są… obciążniki, aby samolot zachował właściwe wyważenie. Oficjalnie to „środki bezpieczeństwa”. Nieoficjalnie — efekt gigantycznych opóźnień i problemów produkcyjnych. Co więcej, według informacji z Defense Daily, obecnie nie istnieje nawet mocowanie, które pozwalałoby zamontować nowy radar APG‑85 w kadłubie F‑35A. Opracowanie takiego rozwiązania może potrwać kolejne dwa lata, a dopiero 20. seria produkcyjna (2027–2028) ma umożliwić montaż obu typów radarów. Samoloty dla odbiorców zagranicznych? Na razie bez zmian — i bez gwarancji, że otrzymają nowy radar. W materiale omawiam: • dlaczego F‑35 trafiają do USA bez radarów, • jak wygląda chaos wokół modernizacji APG‑85, • dlaczego polskie F‑35 mogą mieć starsze sensory, • co oznacza latanie w formacji, gdzie tylko jeden samolot ma radar, • oraz dlaczego wokół programu F‑35 od lat trwa niekończący się cyrk. Jeśli Su‑57 byłyby dostarczane bez radarów, polski internet eksplodowałby śmiechem. Ale gdy robi to Lockheed Martin — zapada cisza. Warto więc zadać pytanie: czy naprawdę nie jesteśmy cięci jak barany? Zapraszam do oglądania, komentowania i wspierania kanału. Dzięki Wam mogę przygotowywać kolejne materiały i utrzymywać tempo pracy. W materiale wykorzystano fragmenty nagrań z kanału:    / @defensenow   Jestem także tu: https://odysee.com/@Balszoi:5?r=CmuKJ... Zapraszam do wspierania kanału: Wirtualna kawa https://buycoffee.to/balszoi Patronite: https://patronite.pl/Balszoi Jeżeli popierasz projekt Fundacji Historia i Współczesność Zbudujmy RAZEM RWD-6 możesz wpłacić drobną sumę na jej konto 21 1160 2202 0000 0001 3493 6059 z dopiskiem Darowizna na cel budowy RWD-6. Fundacja otrzymała numer zbiórki "2025/2532/OR". Tym samym projekt rusza dokładnie w 93 rocznicę startu pierwszego egzemplarza RWD-6!   / 61575908918216