【インジェクションスポーツ乗り必見！】XL883Lのタンク下配線を無くす！ 出荷整備 まさかの雪納車…Eliminate under-tank wiring in injection sports! скачать в хорошем качестве

【インジェクションスポーツ乗り必見！】XL883Lのタンク下配線を無くす！ 出荷整備 まさかの雪納車…Eliminate under-tank wiring in injection sports!

当店のホームページ Our website https://www.infinity-aymp.com/ アパレルやオリジナルステッカー等の販売はこちら Click here for apparel, original stickers, etc. International shipping is also available. https://www.infinityaymp.net/ 当店のインスタグラム Our Instagram www.instagram.com/infinity_motorcycle 今回もご覧いただき、誠にありがとうございます。 インジェクションスポーツ乗り必見！と題しまして、定番カスタムであるタンクのリフトアップを施した車両の配線問題を解決していこうと思い、作業してみました。 タンクをリフトアップして、フレームと同じ角度にするということは、タンクのトンネル部分に配線を隠すことは不可能…出来る限り配線を細くしても丸見えになってしまいます… そこで、配線の通し方を変更することにしました。イグニッションコイルとメインキーは位置が決まってくるのでそこまでは配線を通しますが、それ以外の配線はすべてエンジンの下側を通して、ハンドルまで持っていきます。 バイクは右側の少し上から見るのが基本と考えます。よって、余計なものは左側、なおかつ、隠れて見えるよう何かの下側に取り付けをするというのが当店の基本です。 是非参考になさってください。 Thank you again for taking a look at this issue. A must see for all injection sport riders! I have been working on a project titled, "Wiring problem on a vehicle with a lifted tank, which is a standard customization, and I thought I would try to solve the wiring problem. Lifting the tank to the same angle as the frame means that it is impossible to hide the wiring in the tank tunnel area... Even if we made the wiring as thin as possible, it would be in full view... So we decided to change the way the wiring is routed. The ignition coil and main key will be positioned so we will run the wires up to them, but all other wires will be run through the underside of the engine and brought to the handlebars. We believe that the bike should be viewed from slightly above the right side. Therefore, our basic rule is to install the unnecessary items on the left side and under something so that they are hidden and visible. We hope you will find this useful. #配線すっきり加工 #タンクリフトアップ #インジェクションチューニング