PINARELLO PRINCE DISK 試乗！今日のピナレロ躍進の礎を築いた名車PRINCE。イタリアンディスクロードの実力を確かめろ！ скачать в хорошем качестве

PINARELLO PRINCE DISK 試乗！今日のピナレロ躍進の礎を築いた名車PRINCE。イタリアンディスクロードの実力を確かめろ！

ピナレロの初ハイエンドモデルに試乗します！ エントリーモデルの「RAZHA」や「GAN」と比較してどこが違うのか、短い時間ですが、徹底的に確かめます！ 今回のプリンスは知り合いの視聴者が愛車を貸してくれました！ありがとうございます！ 但しインプレはひいき無しで良いところも悪いところもビシバシ言っちゃいますよ！ 試乗車　PINARELLO PRINCE DISK 2020 105(R7000) モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」の第5世代目。 「DOGMA F8」や「DOGMA F10」からのフィードバックで「空気抵抗を減らしてエネルギーの無駄を無くし」さらに 全てのサイクリストに「他に類を見ないハンドリングと乗り心地の良さを持ったピナレロバイクの楽しさを提案したい」 という目的で開発された。 「elink」や、ボトルをダウンチューブに設置することを前提にエアロ効果を計算された「CONCAVE DOWNTUBE」、 「FORKFLAP」等「DOGMA F10」譲りの形状にプラスして、「PRINCE」には新たに「Wheel Shaped Downtube」等、 よりエア効果を高める設計が施されている。 前作の「GANシリーズ」に比べると非対称フレーム右側へのボリュームが増えることでより硬くバランスの取れた車体へと進化。 また「DOGMA F10」と比べると、丸みを持ったボリュームのあるデザインを採用することでライダーにより快適な乗り心地を提供。 尚、最適なエアロ効果を得る為にダウンチューブのボトルゲージ位置が3箇所設けられるこだわりよう。「PRINCE DISK」には見た目の美しさと空力特性を向上させた専用設計のフロントフォークが採用されている。 タイヤサイズは最大28cまで対応。 T700 12K ハイストレングスカーボンを採用する「PRINCE DISK」のフレーム単体重量は530サイズで980ｇ。ディスクローターは160mmまで使える。アクスルはE-THRU 100x12ｍｍ（フロント）、142ｘ12ｍｍ（リア）。