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Sombras y veteados creados por la pintura o barniz

Yo suelo clasificar las pinturas en dos tipos, las pinturas finas como PPG, Maxmeyer, Autocolor, Sinnek, Sikkens y las gruesas como Sprint, Glasurit, Standox, Cromax… Las pinturas finas son más liquidas y son pinturas que no necesitan una alta carga de producto para uniformar el metal, este tipo de pinturas suele ser de aplicación rápida, dejando la pintura fina sin un alto micraje. En el caso de que sobrecarguemos hará que los metales no se puedan colocar por el exceso de platas o perlas quedando manchas y vetas en el color. Por el contrario las pinturas que son más gruesas deben ir bañadas para la correcta colocación de los metales, cuenta más gruesa es la plata o las perlas más bañada debe ir. Este tipo de sistema hace un mayor micraje en cada mano de aplicación cubriendo la mayoría de los colores en una única mano. Como veis debido a los distintos sistemas que tenemos en el mercado no podemos dar una regulación para usarla siempre con todos los sistemas de pinturas. Tenemos que ajustar los parámetros de nuestra pistola hasta que veamos que la pintura ya sea fina o gruesa, cuando la apliquemos deja un acabado uniforme. Las pinturas finas necesitan una menor carga de productos para uniformar los metales que los sistemas de pintura de aplicación gruesa. A parte de los diferentes sistemas de pinturas que tenemos en el mercado, también existen diferentes tipos de pistolas aerograficas donde unas hacen una mayor carga que otras de producto. Os voy a poner un ejemplo con La devilbiss DV1 y como la uso yo dependiendo del tipo de pintura que use. Para pinturas finas le aplico abanico a tope, producto 1,5 vueltas y presión a 1,6 bares, para la mano de corrección abanico a tope producto 1 vuelta y presión a 1,1 bares. Para la aplicación de pinturas gruesas a la Devilbiss DV1 le aplico abanico a tope, producto 2 vueltas y presión a 1,8 bares y para la mano de corrección abanico a tope producto 1,5 vueltas y presión a 1,3 bares. Como veis las regulaciones de producto y presiones entre un sistema y otro son totalmente distintas. Cuando estéis aplicando la pintura y veáis que queda uniforme, es que habréis encontrado los ajustes perfectos para vuestra marca de pintura con la pistola que estáis utilizando. Aunque hayamos dejado un acabado perfecto de pintura también podremos crear sombras y manchas en la aplicación del barniz, cuando aplicamos el barniz tenemos que tener cuidado de no acercar la pistola demasiado a la pintura porque ello nos moverá los metales o las perlas creando rayas o sombreados. La primera mano de barniz es la más sensible a este efecto ya que es la primera mano de barniz la que va a tener contacto directo con la capa de pintura. Os recomiendo aplicar el barniz a una distancia segura y la presión recomendada por vuestro fabricante, después de la primera mano de barniz ya podemos apretar más la segunda mano, ya que la aplicación no la estaremos haciendo directamente sobre la pintura sino sobre la primera mano de barniz que hemos aplicado, haciendo que sea más difícil el movimiento de las platas o perlas de la pintura. DUDAS Y COMENTARIOS 🙂 Si tenéis cualquier duda dejadla abajo en los comentarios 📝 y entre todos podremos aportar ideas 💡 y soluciones para seguir mejorando. COMPARTE Y SUBCRIBETE 🤗 No dejes de visitar mis redes sociales donde encontrarás muchos mas contenidos interesantes y todo lo que necesitas para pintar tu coche. Si te gusta el vídeo y te ha resultado útil dale "ME GUSTA", "COMENTA" y "COMPARTE" ayudaras a que la comunidad de pintores sea mas grande. ACTIVA LA CAMPANA 🔔 Y NO TE PIERDAS NINGÚN VIDEO!:D SIGUE LAS REDES SOCIALES 👇 CANAL:    / pintandocochesalberto   FACEBOOK:   / pintandocochesalberto   TWITTER: https://twitter.com/PintandoCoches?la... INSTAGRAM:   / pintando_coches_alberto   WEB: http://www.pintandocochesalberto.es/