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Locomotora diésel RENFE 333.403: Grandes Líneas y Renfe Operadora

En este vídeo podemos ver una comparación entre una misma locomotora pero en dos periodos de tiempo diferentes. Las locomotoras diésel serie 354 de Renfe que traccionaban trenes Talgo por líneas no electrificadas sufrieron una serie de averías y accidentes, lo que supuso que Renfe necesitara de inmediato varias locomotoras para sustituir a las 354. Entonces, decidieron reformar 8 locomotoras de mercancías de la serie 333.3 para pasarlas a viajeros, ya que las 333.3 sólo alcanzaban los 120 Km/h. A base de la reforma, ahora la nueva serie 333.4 alcanza los 140 Km/h. Las locomotoras fueron reformadas en el 2003 y 2004. Alguna de esas 8 llegó a estar con los colores "taxi" (amarillo y gris) ya transformada a 333.4, pero no en circulación. Se decoraron a las 8 con la librea Grandes Líneas de Renfe, todas igual salvo la 333.401, que tiene una modificación en la parte frontal. En marzo del 2015, Renfe repinta a la locomotora 333.403 pasándola a la decoración pantone de la librea Renfe Operadora. Más tarde, repintan también a la 333.406. En el vídeo se muestra la circulación de los siguientes trenes: -Locomotora 333.403 Grandes Líneas aislada procedente de A Coruña, se dirije a Ferrol, para más tarde remolcar al Tren Hotel Talgo IV. Pasa muy despacio porque la señal luminosa estaba en rojo por error. Esta estación es la de Neda, en la cual podemos ver una bateadora y una perfiladora apartada. Fecha: domingo 28 de septiembre del 2014. -Locomotora 333.403 Renfe Operadora procedente de Ferrol con destino A Coruña cruzando la ría de Ferrol (Narón y Neda) y posteriormente por el Puntal (Neda). Fecha: sábado 5 de septiembre del 2015. -Tren Hotel "Atlántico" Ferrol - Lugo - León - Madrid llegando a la estacion de Neda. Locomotora 333.403 remolcando a la rama 6C11 de elipsos, que anteriormente se ultilizaba para el Tren Hotel de RENFE-SNFC Madrid - París y viceversa. Fecha: domingo 29 de junio del 2014. -Locomotora 333.403 remolcando a la rama 4C12, fue una circulación muy especial. El viernes a causa de un desprendimiento entre Ávila y Madrid se cortó la vía. El Tren Hotel no pudo pasar y el domingo llegó de material vacío a Coruña con sus tres ramas: la de Ferrol, la de Coruña y la de Pontevedra remolcadas por dos locomotoras de la serie 333.4, más tarde, se separaron: una rama se fue para Pontevedra y otra para Ferrol remolcada por la locomotora 333.403. Fecha: domingo 23 de agosto del 2015. -Ahora una recopilación de fotos de la citada locomotora. Vídeos realizados por Trains & Railways en los ayuntamientos de Narón y Neda, provincia de A Coruña, Galicia, España. ¡¡¡FELIZ AÑO 2016 A TOD@S!!! ¡¡¡Gracias por ver mis vídeos!!!