У нас вы можете посмотреть бесплатно Bouw - Modelmolen "De Windhaan" met bijzondere Bilau variant. или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Bouw van model/speel molen "De Windhaan" voorzien van een uniek en afwijkend Bilau-systeem dat molenbouwer Wijnveen uit Voorthuizen in 1937 installeerde op de Puurveense Molen. Dit systeem heeft in Kootwijkerbroek dienst gedaan tot aan de brand van 1964. Het Bilau-model bestaande uit 4 kleppen per end, is zoveel mogelijk gebaseerd op de oude foto's en functioneert op deze modelmolen prima. Zoals opvalt bij dit systeem is dat de bilau klep niet zoals gebruikelijk uit 1 geheel bestaat, en het stroomlijn profiel boven en onder verder doorloopt in lijn met de kleppen. Het Bilau gevlucht is gecombineerd met "Oud Hollands" en is 1,70m. Het houten achtkant is bedekt met gemalen hooi en polyester om zoveel mogelijk een rietdek na te bootsen. Ook de Bilau-wieken zijn van polyester met acryl kunstof kleppen. De askop zoals ook diverse andere onderdelen zijn verlijmt uit Trespa plaat. BILAU SYSTEEM: De Bilau- of ventiwieken is een wiekverbetering, die rond 1930 ontworpen is door de Duitse luchtmachtingenieur Kurt Bilau (Posen, 29 maart 1872 - Berlijn-Friedenau, 17 januari 1941). Van alle wiekverbeteringen benadert deze wiekvorm de vliegtuigvleugel het meest. De wiek bestaat uit een roede met klep en stroomlijnneus. De kleppen worden voor het zwichten bediend via een spin, zwichtstang, zwichtstok en zwichtketting. Met de zwichtketting worden de kleppen gesloten en kan de molen na het lichten van de vang gaan draaien. Gewichten aan de zwichtketting bepalen het opengaan van de kleppen. Nadelen van dit systeem zijn het hoge gewicht, de hoge aanschafkosten en de geringe stormveiligheid. Er zijn ook molens met Bilauwieken geweest zonder spin, zwichtstang, zwichtstok en zwichtketting. Vooraf aan het draaien werd de veerspanning voor het opengaan van de kleppen handmatig ingesteld. Een probleem hierbij was dat tijdens het vangen de kleppen sloten en de molen weer wilde doordraaien. Deze uitvoering hebben De Blazekop, De Graanhalm en de eerste uitvoering op de Obdammermolen gehad. Rond 1940 waren er in Duitsland ongeveer 160 molens uitgerust met Bilauwieken en ongeveer 14 molens met Bilauwieken in Nederland, waaronder de voormalige Puurveense molen in Kootwijkerbroek. De Blazekop in Ovezande werd in 1935, als eerste molen in Nederland, uitgerust met Bilauwieken. In 2011 is De Blazekop, bij restauratie, weer uitgerust met dit systeem op 1 roede. In Nederland is er maar één molen met Bilauwieken op beide roeden, namelijk molen De Hoop in Norg, die in 1937 werden aangebracht. Dicht bij Nederland staan bij Kleve in Duitsland meerdere molens met deze wiekvorm, Scholten Mühle en de Donsbrügger Mühle. Kurt Bilau (* 29. März 1872 in Posen; † 17. Januar 1941 in Berlin-Friedenau)[1] war ein deutscher Offizier, Konstrukteur und Erfinder. Bekannt ist er vor allem als Pionier der Windenergienutzung und als Entwickler fortschrittlicher Flügelformen für Windmühlen ("Bilausche Ventikanten").[2] Des Weiteren beschäftigte er sich als Privatgelehrter mit verschiedenen Themen aus Technik, Geschichte, Wissenschaft und Philosophie, insbesondere Theorien zur Kosmologie, Weltentstehung, Welt- und Zivilisationsgeschichte.[3 Bron: Wikipedia Muziek: Faded - Alan Walker