純音頻 E63V 中國大陸走私車八卦回憶 скачать в хорошем качестве

純音頻 E63V 中國大陸走私車八卦回憶

很抱歉，這集雖然我手上有些照片，不過這些照片見不太得光，所以這集就回到傳統純音頻的方式呈現。 連續講了三集我在北京唸研究所在當地的汽車見聞錄，今天這集算是一個延伸，來跟大家聊聊大陸當地的走私車八卦。 大陸是在 1979 年宣布沿海經濟城市開放，1987 年開放私人持有小客車，直到 1990 年代末期才解除三大三小汽車廠的管制，等於說此前要在大陸生產汽車都有著許許多多的限制，導致汽車在經濟開放之後長時間處於供不應求的狀態，所以當時在台灣汽車失竊有一大半都是漂去對岸，號稱早上不見，傍晚就會在沿海城市上路，那個時候我身邊也有一些倒楣鬼的車就這樣西哩糊塗的不見了。 那個年代台灣這邊最熱門的"外銷"車種，排第一的就是 W140 大水牛，CEFIRO、E34、E39、W124 也都是熱門車款，造就那個年代防盜器大為興盛。而除了跟臺灣這邊"進貨"，鄰近大陸的南韓、日本、香港也都是不錯的上游，這三個地區的汽車淘汰速度快，品項又好，管他左駕右駕，先弄進來再說，因此 20 年前的很多城市，要見到右駕車大搖大擺上路並不困難，我就曾經在十多年前深圳市中心親眼見到右駕 Y31 GLORIA 還掛著牌正常行駛。 後來隨著越來越多車廠跑去大陸國產，汽車市場逐漸走向供過於求，這些當年來路不明的車，自然也就隨著各種政策法規還有民眾換車漸漸淘汰，現在基本上在大陸已經見不到當年這些"全原裝進口中古車"的身影，不過當年的這些八卦，始終是車友們之間津津樂道的話題，今天這集就把這些八卦彙整起來，真實性多少有待商榷，當作茶餘飯後天橋下說書的小說聽一聽，也是挺有樂趣的。 #鐵金剛 #皇冠 #W140 #cefiro 關於當年從台灣過去的走私車，也可以參考 2022/9/23 的第 147 次直播，裡面也有提到很多當年的回憶。    • 第 147 次直播