Parowóz na gaz? Tak, ale tylko w Abart Wrocław. Chrysler 300S 3.6 V6 305 KM z instalacją gazową BRC. скачать в хорошем качестве

Parowóz na gaz? Tak, ale tylko w Abart Wrocław. Chrysler 300S 3.6 V6 305 KM z instalacją gazową BRC.

Gaz LPG do Chryslera 300S 3.6 V6 Pentastar 305 KM do bardzo skuteczne i ekonomiczne rozwiązanie. Montaż instalacji gazowej w Chrysler 300S 3.6 V6 225 kW pozwala oszczędzić 50% kosztów paliwa. Inwestycja w instalację gazową BRC Sequent Plug & Drive do Chrysler 300S Pentastar 3,6 V6 zwraca się po około 15 000 km i dalej pozwala zaoszczędzić około 3000 zł na 10 000 km. Zbiornik toroidalny o pojemności 56 litrów LPG zamontowany w Chrysler 300S 3.6 V6 w miejscu koła zapasowego pozwala przejechać około 300km bez tankowania autogazu. Marka i model: Chrysler 300S Rok produkcji: 2015 Pojemność i moc silnika: 3604 ccm, 225 kW (306 KM) Przebieg w dniu montażu instalacji gazowej: 82510 km Instalacja gazowa: BRC Sequent Plug & Drive Zbiornik LPG: toroidalny 56 litrów Zasięg na gazie: 300 km Zwrot z inwestycji: po 15 000km Wycena instalacji gazowej: https://www.abart.com.pl/sprawdz-cene ‪@AbartAutoGazSerwis‬ Abart Auto & Gaz Serwis Wrocław www.abart.com.pl   / abartautogazserwis   System BRC Sequent Plug & Drive Plus jest systemem sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej przeznaczonym do samochodów z silnikami z pośrednim wtryskiem benzyny. Instalacja gazowa BRC Sequent Plug&Drive może być stosowana zarówno w silnikach wolnossących jak i w doładowanych turbosprężarką lub kompresorem. Powstał on na bazie sprawdzonego i znanego systemu BRC Sequent i późnijeszego Sequent 56 zachowując jego główne cechy tj. spójne komponenty, prostotę montażu i programowania. Takie rozwiązanie pozwala na utrzymanie równie łatwego montażu znanego z pozostałych systemów oraz ma możliwość wykorzystania tych samych elementów mechanicznych. Tak jak w innych systemach z rodziny BRC Sequent, wtrysk LPG następuje w kolektorze ssącym, dokładnie tak jak wtrysk benzyny. Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive są uniwersalne i można je zastosować do wszystkich silników benzynowych od 5 do 8 cylindrowych, wolnossących lub z turbodoładowaniem o mocy max. do 300 kW. Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive składją się z następujących elementów składowych: Zbiornik LPG i wielozawór, Elektrozawór BRC GPL ET98, Reduktor ciśnienia: BRC Genius Max lub BRC Genius MB, Wtryskiwacze: BRC IN03 MY09, Czujnik ciśnienia i temperatury gazu BRC, MAP Sensor BRC, Centralka elektroniczna: BRC Sequent Plug & Drive, Nowy przełącznik "push-push" z wskaźnikiem poziomu i sygnalizatorem akustycznym. https://www.abart.com.pl/pl/o/instala... Pod koniec roku 2001 dokonano kolejnego przełomu w technologii montażu samochodowych instalacji gazowych. Do fabrycznie nowego Forda Mondeo MKIII 1,8i 16v została zamontowana druga w Polsce instalacja sekwencyjnego wtrysku autogazu. Była to bardzo nowoczesna instalacja gazowa firmy BRC typu Sequent FLY, która umożliwiała wtedy przerobienie na zasilanie gazowe praktycznie wszystkich ówcześnie produkowanych samochodów. Technologia ta stosowana jest do dnia dzisiejszego i bez jej wprowadzenia nie byłby możliwy dalszy rozwój branży autogazu w Polsce i na świecie. Dzięki wprowadzeniu do oferty tej instalacji gazowej firma pozyskiwała klientów z Niemiec, gdzie w tamtych latach branża autogazu zaczynała dopiero raczkować. Kolejnym znaczącym krokiem w historii firmy Abart Autogaz było otwarcie wiosną 2004 roku oddziału w Legnicy przy ulicy Borsuczej. W kolejnym roku został otwarty następny oddział montujący samochodowe instalacje gazowe w Opolu przy ulicy Oleskiej. W tym samym roku firma zmieniła osobowość prawną na Sp. z o.o. Rok ten był przełomowy również dlatego, że firma zaczęła jako podwykonawca montować instalacje gazowe na terenie Niemiec. W 2006 roku została założona w Leverkusen spółka Abart GmbH, która prężnie działa na rynku samochodowych instalacji gazowych na terenie Niemiec. Posiadałą już 3 oddziały (Leverkusen, Regensburg i Hamburg), a instalacje są tam montowane przez doświadczonych pracowników z Polski, którzy dzięki bardzo wysokim wymaganiom niemieckich klientów stale podnosili swoje kwalifikacje. Dzięki temu mogli jeszcze lepiej wykonywać swoją pracę również w Polsce. W związku z zaangażowaniem się w pracę za zachodnią granicą naszego kraju podjęto decyzję o zamknięciu polskich oddziałów firmy i dalszym prowadzeniu działalności tylko w siedzibie głównej we Wrocławiu przy ulicy Krzemienieckiej 5. Kolejne lata działalności i rozwój firmy pozwoliły wprowadzić jeszcze nowsze technologie. W 2007 roku zamontowano drugą w Polsce instalację wtrysku gazu do samochodu z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Instalacja BRC Sequent Direct Injection została zamontowana w Volkswagenie Golfie V 2,0 FSI zakupionym specjalnie do tego celu. Po roku testowania i przebadaniu samochodu pod względem emisji spalin w niemieckim TÜV wprowadzono ją do oferty. Dzięki tej instalacji gazowej firma poszerzyła paletę silników, które można skutecznie przerobić na autogaz. https://www.abart.com.pl/pl/historia-...