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Aujourd’hui, on prend la route avec la Kawasaki Ninja SX SE, une sport-GT qui promet de mixer sensations fortes et confort longue distance. Au programme : • Électronique de pointe • Moteur 4 cylindres de 1043 cm³ • Shifter ultra efficace • Modes de conduite, régulateur de vitesse, écran TFT, Bluetooth… Mais aussi quelques défauts de finition qu’on n’a pas pu ignorer. On en profite pour la comparer à sa prédécesseure, la Z1000 SX SE : même base moteur, mais une vraie montée en gamme côté techno, confort et polyvalence. La Ninja passe clairement un cap. ——— Correction : la NINJA 1100 SX est un 1099cm3 de 136ch. ⸻ Merci à : • Rollin’s Motos pour le prêt de cette machine • LS2 Helmet, notre nouvel équipementier, pour le casque utilisé dans cette vidéo ⸻ Soutenez l’Œuvre des Pupilles Nous sommes fiers d’être ambassadeurs de l’Œuvre des Pupilles des sapeurs-pompiers. Cette association vient en aide aux enfants et familles de pompiers disparus en service. Faites un don ici : https://don.odp-pompiers.fr/evenement... Chaque geste compte. ⸻ CHAPITRAGE : 00:00 – Intro 00:30 – Présentation de la Ninja SX SE 01:45 – Poste de pilotage & équipements 04:20 – Défauts / finitions 05:00 – Comparaison avec la Z1000 SX SE 06:10 – Concurrence 07:00 – Conclusion & appel au don ⸻ #KawasakiNinjaSXSE #Ninja1000SX #Z1000SX #SportGT #EssaiMoto #MotorcycleReview #BikeLife #KawasakiFrance #MotoFrance #Shifter #TFTDisplay #Motovlog #SportTouring #RoadTest #MotoYouTube #TractionControl #LS2Helmet #ŒuvreDesPupilles #RideSafe #BikerLife