У нас вы можете посмотреть бесплатно Budimex - Otwarcie mostu na Sole | Obwodnica Oświęcimia или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
#Budimex wraz z GDDKIA Oddział w Katowicach oddał do eksploatacji kolejny odcinek obwodnicy Oświęcimia. Tym razem udostępniono kierowcom fragment 1,6 km drogi wraz z nowobudowanym mostem na rzece Sole. Nowa trasa powstaje w ramach Programu Budowy 100 obwodnic. Most ten jest kluczowym elementem obwodnicy wyczekiwanym przez mieszkańców i włodarzy Oświęcimia. Cała 9 km trasa skomunikuje w 2026 roku Oświęcim z trasą S1 w województwie śląskim. Jest to już trzeci oddany do użytkowania fragment obwodnicy. W ramach inwestycji budowana jest nowa droga krajowa nr 44 „Obwodnica Oświęcimia” o długości nieco ponad 9 km, prowadząca od węzła Oświęcim na powstającej drodze ekspresowej S1 do okolic skrzyżowania ul. Zatorskiej i Grojeckiej. Trasa omija miasto od strony południowej, zapewniając szybkie i bezpieczne połączenie z drogą ekspresową Mysłowice – Bielsko-Biała, a dzięki temu również z autostradą A4. Otwarty most nad rzeką Sołą o długości 463,5 m posiada jedno z najdłuższych przęseł nurtowych o takiej konstrukcji w Polsce. Wynosi ono 140 m. Obiekt ten umożliwia przeprowadzenie drogi krajowej nr 44 nad ul. Legionów w Oświęcimiu (DW 933), nad terenem ujęcia wody „Zasole”, rzeką Sołą i zbiornikiem wodnym Kamieniec. Konstrukcję mostu stanowi dźwigar skrzynkowy strunobetonowy z estakadami dojazdowymi wykonanymi z zastosowaniem prefabrykowanych belek typu „T” – mówi Anna Nicieja – Dyrektor Kontraktu Budimex. Sam węzeł Oświęcim znajduje się już na terenie województwa śląskiego, między miejscowościami Bojszowy i Jedlina.. Największym wyróżnikiem tej realizacji są obiekty mostowe. Most nad Wisłą długości 432m budowany w technologii nasuwania podłużnego, Most nad Sołą o długości 463m budowany w technologii nawisowej wiadukt WK2 z przejściem pod czynną linią kolejową LK93 i LK882. #Polska #Infrastruktura #Oświęcim Media: https://media.budimex.pl/ Strona: https://www.budimex.pl/ Facebook: / budimexsa / mostostalkrakowsa / budimexmobility / bxfenergia Linkedin: / budimex / mostostal-krak%c3%b3w-s-a- / budimex-kolejnictwo-s-a / budimex-mobility / bxf-energia / budimex-bau Kanały YT: @mostostalkrakowsa4465 @FBSerwisSA_ @BudimexMobility @karierabudimex @ferrovial