1974-1979 Lincoln Continental NHTSA Full-Overlap Frontal Crash Test скачать в хорошем качестве
1974-1979 Lincoln Continental NHTSA Full-Overlap Frontal Crash Test
4 часа назад
Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Повторяем попытку...
Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 1974-1979 Lincoln Continental NHTSA Full-Overlap Frontal Crash Test в качестве 4k
У нас вы можете посмотреть бесплатно 1974-1979 Lincoln Continental NHTSA Full-Overlap Frontal Crash Test или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
-
Информация по загрузке:
Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 1974-1979 Lincoln Continental NHTSA Full-Overlap Frontal Crash Test в формате MP3:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
1974-1979 Lincoln Continental NHTSA Full-Overlap Frontal Crash Test
A NHTSA Full-Overlap Frontal Crash Test at 35 Mph (56 Km/h). Both occupants are 50th percentile male Part 572 dummies restrained by three-point seatbelts. This MY1979 NHTSA New Car Assessment Program Full-Overlap Frontal Crash Test was performed on 11/06/1979 at Dynamic Science in Phoenix, Arizona. Rating was based upon pre-2011 criteria. (1978-2010) NHTSA Frontal Crash Test of the 1979 Lincoln Continental Sedan. FMVSS Indicant Compliance FMVSS 208: Pass. FMVSS 212: Pass - Windshield Retention loss was within allowable limits. FMVSS 219: Fail - One instance of contact with the protected zone of the windshield. FMVSS 301: Pass. Driver - Passenger | * * * * - * * * | (Four Stars - Three Stars) HIC 521 - 919 (1000 Max) Head G's 139 - 118 Chest G's 47 - 56 (60g Max) Femur Load (L/R - N) 1757/1748 - 2567/4386 (10005 Max) !! - Exceeds FMVSS 208 Limits. Reference for star information: https://web.archive.org/web/200406071... Pre-Test (0:00) Impact Event (0:38) Post-Test (3:40) #crashtest #crashtesting #nhtsa
Comments
