O BMW que não deveria existir: A história do 320si da WTCC скачать в хорошем качестве

O BMW que não deveria existir: A história do 320si da WTCC

O BMW 320si é um dos segredos mais perigosos da marca: um Série 3 com motor fundido na fábrica de Fórmula 1, feito para vencer o WTCC, mas que esconde uma falha fatal. Entenda por que este 2.0 aspirado é um "projeto de corrida" que pode se tornar um pesadelo na sua garagem. Neste vídeo, exploramos a engenharia extrema por trás do BMW 320si (E90). Enquanto todos os BMWs da época buscavam conforto e eficiência, o 320si foi criado com um único propósito: homologar a arma da BMW Motorsport para o Mundial de Turismo (WTCC). Com a ajuda de lendas como Andy Priaulx e o brasileiro Augusto Farfus, esse carro dominou as pistas, mas o preço da glória foi um motor sem margem de segurança. Bloco de liga especial, ausência de Valvetronic e um limite de giro insano. Vale a pena o risco? 00:00 O BMW que não deveria existir 02:30 Por que o WTCC proibiu os 6 cilindros? 06:00 Motor N45: DNA de Fórmula 1 na fundição 10:00 A heresia: Por que a BMW removeu o Valvetronic? 14:00 O segredo do chassi: Tração traseira como arma 18:00 A era de ouro com Andy Priaulx e Augusto Farfus 22:00 O fim político e técnico do 320si 25:00 O Lado Sombrio: Por que o bloco deste motor trinca? 28:00 Conclusão: Um herói imperfeito e inesquecível Se você é apaixonado por histórias de engenharia que desafiam a lógica, inscreva-se no canal para não perder os próximos episódios sobre as lendas do automobilismo. #BMW320si #WTCC #EngenhariaAutomotiva #BMWMotorsport #AugustoFarfus #CarrosRaros #E90 #N45B20S