Steeds meer gemeenten breiden betaald parkeren uit скачать в хорошем качестве

Steeds meer gemeenten breiden betaald parkeren uit

In steeds meer gemeenten en steden wordt betaald parkeren ingevoerd en uitgebreid. Tarieven stijgen en bewoners moeten gaan betalen voor een vergunning om hun auto te mogen parkeren. Is uitbreiding van betaald parkeren de nieuwe melkkoe voor gemeenten om de begroting sluitend te krijgen of noodzakelijk om autogebruik terug te dringen? Het Centraal Bureau voor de Statistiek meldt dat gemeenten in 2025 bijna 12% meer parkeeropbrengsten verwachten binnen te krijgen. Dat is een bedrag van bijna 1,5 miljard euro dat afkomstig is van uitbreiding van betaald parkeren en hogere parkeerkosten. Grote steden halen honderden miljoenen op met uitbreiding van betaald parkeren. Zo stijgen de verwachte parkeerinkomsten in onze hoofdstad dit jaar van 367,6 miljoen euro naar 409,2 miljoen euro. In Amsterdam Centrum betaal je zeven dagen in de week, 365 dagen per jaar als je je auto parkeert. Als je tenminste een parkeerplek vindt. En als de plannen doorgaan, kan je binnenkort nergens binnen de Ring A10 nog gratis parkeren, door de verdere uitbreiding van betaald parkeren. Maar ook andere grote steden als Den Haag (113,6 miljoen verwachte opbrengst in 2025), Rotterdam (235,8 miljoen euro in 2025 verwacht) en Utrecht (89 miljoen verwachte opbrengst in 2025) halen veel geld op met de uitbreiding van betaald parkeren. Toch houdt deze trend niet op bij de grote steden. Ook kleinere steden en gemeenten voeren uitbreiding van betaald parkeren door, met als gevolg hogere parkeerkosten. Zo is het plan om in grote delen van Amersfoort betaald parkeren en vergunningparkeren in te voeren. “Amersfoort groeit hard, van 160.000 naar 190.000 inwoners." "Om de stad ook in de toekomst bereikbaar, leefbaar en klimaatbestendig te houden, is het nodig anders om te gaan met mobiliteit en de beschikbare ruimte”, aldus verantwoordelijk wethouder Tyas Bijlholt. “Het reguleren van parkeren draagt bij aan een beter bereikbare en leefbare stad en aan meer ruimte voor woningen en minder parkeeroverlast.” Dat invoeren en uitbreiden betaald parkeren heel gevoelig ligt, blijkt uit de vele reacties. De verantwoordelijke wethouder in Amersfoort werd daarbij ook uitgescholden, zelfs bedreigd en een paar keer bijna aangevallen. Toch gelooft de wethouder dat uitbreiden van betaald parkeren de enige manier is om de stad bereikbaar en leefbaar te houden, ook vanwege de bouwplannen in de binnenstad van Amersfoort waar ruimte schaars is. In Amersfoort werd in 2023 een raadgevend referendum gehouden over het voorgenomen parkeerbeleid. 77% van de Amersfoorters ging stemmen, waarbij 74% tegen uitbreiding van betaald parkeren stemde. Toch zet Amersfoort door, aldus de wethouder. “We hebben geluisterd naar het signaal en naar aanleiding van diverse gesprekken met inwoners en maatschappelijke instellingen in de stad meerdere aanpassingen gedaan om hieraan tegemoet te komen. Zo hebben we het 24/7 parkeren losgelaten en is de eerste vergunning op 30 euro gesteld. Maar dit college wil zaken niet vooruitschuiven. Om Amersfoort bereikbaar en leefbaar te houden voor meer inwoners, is het nodig om nu actie te ondernemen”, verklaart Bijlholt. Maar ook in Katwijk wilde de gemeente betaald en vergunningparkeren uitbreiden. De gemeente stelde dat dit noodzakelijk was om 2500 betaalbare woningen te kunnen bouwen. Als het parkeerbeleid bij het oude zou blijven, dan konden er slechts 1800 betaalbare woningen gebouwd worden, aldus Katwijk. Ook dit werd aan de inwoners voorgelegd in een raadgevend referendum. Bijna 50% van de inwoners ging stemmen en driekwart stemde tegen uitbreiding van betaald parkeren en vergunningparkeren. Hierop trok de gemeente het parkeerplan in. Toch blijft betaald parkeren en hogere parkeerkosten een veelbesproken onderwerp in meerdere gemeenten door heel Nederland. ― Kassa is het consumentenplatform van BNNVARA. Problemen met verzekeringsmaatschappijen en banken, maar ook zaken als lachgas, fillers, phishing en ransomware komen voorbij. Individuele klachten behandelen we in de Belbus en we testen regelmatig verschillende producten & diensten. Kassa bestaat al sinds 1989 en wordt gepresenteerd door Amber Kortzorg en Mai Verbij. Iedere zaterdag om 19.15 te zien op NPO 2. Of elke donderdag om 16.00 op dit kanaal! Het laatste consumentennieuws, hulpartikelen en het consumentenforum Vraag & Beantwoord vind je op onze website: https://kassa.nl. Volg ons ook op Facebook, X, Instagram & TikTok:   / bnnvarakassa     / kassa_bnnvara     / bnnvarakassa     / bnnvarakassa