• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

2020 Kia E-Niro Review Interior Exterior скачать в хорошем качестве

2020 Kia E-Niro Review Interior Exterior 5 лет назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
2020 Kia E-Niro Review Interior Exterior
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 2020 Kia E-Niro Review Interior Exterior в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 2020 Kia E-Niro Review Interior Exterior или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 2020 Kia E-Niro Review Interior Exterior в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



2020 Kia E-Niro Review Interior Exterior

2020 Kia E-Niro Review Interior Exterior. ✅ Check out our Online Shop : 👉🏻 https://teespring.com/stores/sda-dan-... 👈🏻 🛑 Please SUBSCRIBE and activate the notification bell 🔔 : 👉🏻 https://www.youtube.com/c/SDADan?sub_... 👈🏻 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Inside the Kia e-Niro, the cabin combines a modern design with generous space and technologies that complement its zero-tailpipe emissions powertrain. The interior is differentiated from other Niro models with a range of new features and design elements. The design of the centre console represents the biggest change for the e-Niro, with the all-electric powertrain not requiring a traditional gear lever and gear linkage. The physical transmission has therefore been replaced with a new 'shift-by-wire' rotator dial drive selector. The drive selector dial sits on its own highly ergonomic panel which extends out from the base of the central armrest. In addition to the rotator dial, this new panel also houses buttons for the electronic parking brake, drive mode select, parking sensors, and the e-Niro's braking 'Auto Hold' function. On grades ‘3’ and ‘4+’, it also incorporates the heated seats and heated steering wheel switches. The new panel requires no bulky transmission tunnel, enabling Kia's designers to create a larger storage area at the base of the centre console. The dashboard features bright blue trim around the air vents, echoing the trim highlights found on the outside of the car. New high-gloss black and blue trim also lines the doors of the e-Niro, further enhancing the futuristic atmosphere of the cabin. On grade ‘3’ and ‘4+’ versions, the new 10.25-inch touchscreen HMI (human-machine interface) in the centre of the dashboard offers a series of features specific to Kia's new electric vehicle. It enables owners to locate nearby charging points and monitor the level of remaining charge and range. It also lets owners gauge their trip and lifetime CO2 reduction from driving the e-Niro, compared to a petrol car of a similar size. The HMI lets owners set an approximate departure time for their next journey, enabling the car to heat itself to a set temperature before the driver departs. The charge management function also intelligently manages the flow of electricity to the battery when charging, to help extend the life of the battery. The 7.0-inch TFT colour instrument cluster shows driving and battery charge information on-the-move. The display also gauges the driving style of whoever is sitting at the wheel, attributing a percentage to the amount of 'economical' driving they manage on each journey. For drivers preferring to enjoy the car's low centre of gravity and instant off-the-line acceleration, the display also shows what percentage of a journey has been completed with 'dynamic' driving. When the Niro was first launched in 2016, its new platform was engineered to accommodate a variety of advanced powertrains. The introduction of a battery-electric powertrain has had minimal impact on packaging and versatility, meaning the Kia e-Niro offers greater practicality and versatility by design than many other electric and hybrid cars. Its 2,700mm wheelbase ensures all occupants enjoy generous legroom, while space and a sense of roominess is boosted by its crossover design. Its body is 1,805mm wide and 1,570mm tall, ensuring maximum head- and shoulder-room throughout the cabin. At 4,375mm in length, it offers more cargo space – 451 litres (VDA) – than many other plug-in and electric vehicles. The boot features a dedicated storage area beneath its floor, providing space for owners to store the charging cable. The Kia e-Niro has been designed to merge crossover-inspired design with long-distance, zero tailpipe emissions driving and enjoyable performance. It achieves this with a next-generation electric powertrain, using new production technologies developed specifically for Kia electric vehicles. The e-Niro is equipped with a choice of two power outputs, both featuring a lithium-ion battery pack. The 39kWh version manages 180 miles on a single charge, producing zero on-road CO2 emissions, while on the WLTP city cycle, it can travel up to 251 miles. The 39kWh battery pack is paired with a 134bhp (100kW) electric motor that produces 395Nm of torque and allows the e-Niro to accelerate to 60mph in a pleasing 9.5 seconds. The high-powered 64kWh edition provides a driving range of more than 282 miles on a single charge, and up to 382 miles when measured on the WLTP city cycle. The long-distance 64kWh battery pack is combined with a 201bhp (150kW) electric motor that packs 395Nm of torque and enabling it to accelerate from 0-to-60mph in just 7.5 seconds. Like the Niro Hybrid and Plug-in Hybrid variants, the e-Niro is front-wheel-drive. #SDADan

Comments
  • Каков на самом деле Kia E Niro спустя 6 месяцев и 7000 миль? 4 года назад
    Каков на самом деле Kia E Niro спустя 6 месяцев и 7000 миль?
    Опубликовано: 4 года назад
  • Обзор Kia e-Niro 2020: один из лучших универсальных электромобилей для повседневного использовани... 5 лет назад
    Обзор Kia e-Niro 2020: один из лучших универсальных электромобилей для повседневного использовани...
    Опубликовано: 5 лет назад
  • The All-Electric Kia Niro EV Goes 239 Miles On A Charge (Or Does It?) 5 лет назад
    The All-Electric Kia Niro EV Goes 239 Miles On A Charge (Or Does It?)
    Опубликовано: 5 лет назад
  • New Kia Niro Hybrid 2019 Review Interior Exterior 6 лет назад
    New Kia Niro Hybrid 2019 Review Interior Exterior
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Kia E-Niro 64 kWh 2021‘ Niro EV Electric 3 года назад
    Kia E-Niro 64 kWh 2021‘ Niro EV Electric
    Опубликовано: 3 года назад
  • «ДРАМАТИЧЕСКОЕ падение»: глава АвтоВАЗа ПРИЗНАЛ провал, но винит кого угодно, только не себя 1 день назад
    «ДРАМАТИЧЕСКОЕ падение»: глава АвтоВАЗа ПРИЗНАЛ провал, но винит кого угодно, только не себя
    Опубликовано: 1 день назад
  • 2023 Kia Niro EV Test Drive POV | Ambience Binaural Sound 3 года назад
    2023 Kia Niro EV Test Drive POV | Ambience Binaural Sound
    Опубликовано: 3 года назад
  • 2020 KIA e-NIRO (64kWh - 204HP) | Exterior & Interior Look, Acceleration (..) | 4K POV TEST DRIVE 4 года назад
    2020 KIA e-NIRO (64kWh - 204HP) | Exterior & Interior Look, Acceleration (..) | 4K POV TEST DRIVE
    Опубликовано: 4 года назад
  • Is the Kia Niro the Mainstream EV You Should Buy? 5 лет назад
    Is the Kia Niro the Mainstream EV You Should Buy?
    Опубликовано: 5 лет назад
  • В СРАВНЕНИИ: Kia Niro EV 2020 и 2019 годов (e-Niro) 5 лет назад
    В СРАВНЕНИИ: Kia Niro EV 2020 и 2019 годов (e-Niro)
    Опубликовано: 5 лет назад
  • KIA e-Niro 2021 - тест-драйв POV в 4K | 150 кВт - 204 л. 4 года назад
    KIA e-Niro 2021 - тест-драйв POV в 4K | 150 кВт - 204 л.
    Опубликовано: 4 года назад
  • KIA Niro TX 139hp hybrid - POV Test Drive. Kia GoPRO driving 4 года назад
    KIA Niro TX 139hp hybrid - POV Test Drive. Kia GoPRO driving
    Опубликовано: 4 года назад
  • Руководитель АвтоВАЗа анонсировал убийцу BMW X5 3 дня назад
    Руководитель АвтоВАЗа анонсировал убийцу BMW X5
    Опубликовано: 3 дня назад
  • 2020 Kia Niro EV EX Premium - POV Test Drive (Day & Night) 5 лет назад
    2020 Kia Niro EV EX Premium - POV Test Drive (Day & Night)
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Электромобиль в 2026 году - Бестолковая Игрушка или Реальный Авто? 1 месяц назад
    Электромобиль в 2026 году - Бестолковая Игрушка или Реальный Авто?
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • KIA e-Niro 2021 - ПОЛНЫЙ подробный обзор в 4K | Экстерьер - Интерьер (день и ночь) 4 года назад
    KIA e-Niro 2021 - ПОЛНЫЙ подробный обзор в 4K | Экстерьер - Интерьер (день и ночь)
    Опубликовано: 4 года назад
  • KIA e-Niro |  Fully Charged 7 лет назад
    KIA e-Niro | Fully Charged
    Опубликовано: 7 лет назад
  • Красивые номера серии 5 дней назад
    Красивые номера серии "ААА" помогли разоблачить подпольный автосалон обманывающий покупателей
    Опубликовано: 5 дней назад
  • 2019 Kia Niro EV EX Premium - POV Review 5 лет назад
    2019 Kia Niro EV EX Premium - POV Review
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Kia eNiro - Detailed drive review, acceleration and topspeed 4 года назад
    Kia eNiro - Detailed drive review, acceleration and topspeed
    Опубликовано: 4 года назад

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5