Установка гидротрансформатора Circle D 6l80 на мой Corvette LS3 C6 скачать в хорошем качестве

Установка гидротрансформатора Circle D 6l80 на мой Corvette LS3 C6

После поездки на трек на прошлой неделе я решил установить свой старый гидротрансформатор Circle D обратно в Corvette. Я вынул гидротрансформатор диаметром 245 мм, который сделал несколько месяцев назад, и поставил старый гидротрансформатор диаметром 258 мм, сделанный ещё в 2018 году. Я уже обсудил с Circle D, что мы будем делать с гидротрансформатором, поэтому 245-миллиметровый гидротрансформатор будет отправлен им обратно для установки стататора другой конструкции. Несколько месяцев назад машина разгонялась до 6,50 миль/ч при 108 милях (108 миль/ч) с гидротрансформатором 258 мм. В этом месяце с гидротрансформатором диаметром 245 мм машина разгонялась до 6,66 миль/ч при 103 милях (103 мили), так как я продувал гидротрансформатор. Ниже перечислены изменения в машине. Заводской 6L80, заводские передачи 2.56, кастомный гидротрансформатор Circle D, распорка дифференциала BST, кастомный распредвал Grind BTR, головки блока цилиндров Trick Flow Gen x 255 (без портов), камеры 69 куб. см, впускной коллектор BTR LS3 Trinity, 2-дюймовые коллекторы Kooks, глушители OEM NPP, впуск Vararam, ATI 10% UDP, датчик топлива DSX Flex, форсунки FIC 540 куб. см. Настроено Looneytuned Racing & Speed   / looneytunedracingandspeed   ig @looneytunedracingnspeed   / looneytunedracingnspeed   Распорка дифференциала C6 6L80 http://www.brutalfab.com/store/index.... Наклейки и футболки Stock Block The World можно найти здесь: http://www.brutalfab.com/store/index... #stockblocktheworld #looneytuned