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特斯拉本地化領先：1500億關稅重置下，誰是真正贏家？

源视频:    • Tesla’s Global Strategy Just Got Complicated!   一場美國最高法院裁決，撬動「1500億美元關稅退款」、重寫IEEPA、232、301、122條款，悄悄改變特斯拉、比亞迪與全球汽車關稅版圖。這集帶你看懂特斯拉的關稅優勢、墨西哥供應鏈樞紐、Robotaxi受阻、比亞迪巨型貨輪出口豪賭，以及Tesla Semi與長期財報底氣。 本集重點章節： 關稅重置：最高法院限制總統用IEEPA亂加關稅，大約1330億實收關稅、1500億可能要退，關稅代碼被迫塞回232、301、122，很多國家實際稅率其實在降。 特斯拉關稅優勢：美國本土產量高，搭配USMCA與本地製造激勵，現金流不被「先繳再退」關稅卡死，毛利率反而受惠。 墨西哥樞紐戰略：特斯拉在蒙特雷招「供應鏈經理」對接全部Gigafactory，利用墨西哥零部件密度＋可能升級的美墨協議，打造北美供應鏈中樞。 Robotaxi受阻：紐約州撤回Robotaxi合法化提案，Waymo與未來特斯拉FSD都被「手扶方向盤」等奇葩條款擋住，州法碎片化＋反AI情緒升高。 中國出口豪賭：比亞迪自建可載9200車的巨型滾裝船，強化「中國造再出口」模式，卻拉長在途庫存與財務風險，海外工廠擴張明顯放緩。 Semi走向全球：Tesla Semi傳出在德國接近street legal，先用內華達小量出口試水，未來不排除在柏林本地化生產。 特斯拉長期勝算：在關稅退潮與車企寒冬中，特斯拉憑本地化、低庫存、回升的毛利率，外加FSD與Cybercab佈局，仍擁有汽車行業最亮的前景。 歡迎在留言分享：你更看好特斯拉本地化，還是比亞迪的出口大棋？ #特斯拉 #比亞迪 #關稅 #Robotaxi #FSD #TeslaSemi #墨西哥 #USMCA #EV #馬斯克 #電動車 #供應鏈 #AI #自動駕駛 0:00 開場 1:32 一項最高法院裁決如何重寫全球關稅規則 5:23 為何特斯拉比傳統車企更具優勢 7:16 特斯拉在北美供應鏈中的不斷擴張 10:09 各州對自動駕駛汽車的抵制 12:20 比亞迪巨型貨輪與出口樞紐戰略 14:30 特斯拉 Semi 進軍歐洲的第一步 16:06 為何特斯拉仍然擁有汽車行業最光明的前景 17:56 結語