Аполлон: стыковочный люк командного модуля, кольцо и зонд (включите субтитры): анимация в Blender скачать в хорошем качестве

Аполлон: стыковочный люк командного модуля, кольцо и зонд (включите субтитры): анимация в Blender

Поскольку моя серия о «Аполлоне-15» показывает лишь ограниченное количество этой интересной конструкции, я выделил её в отдельное видео. На самой стыковочной пробе было мало чертежей, поэтому мне пришлось сделать несколько обоснованных догадок о том, как она складывается. Передний люк командного модуля (стыковочный). Стыковочный люк обеспечивает доступ к Лунному модулю при стыковке. Перед открытием пространство между передним люком и люком ЛМ находится под давлением. Чтобы уравнять оставшуюся разницу давления, вращается ручка в центре стыковочного люка, которая поднимает заглушку. Ручка редуктора поворачивается в положение «разблокировать» и вращается на 90 градусов, что разблокирует 6 защёлок. Стыковочное кольцо. Стыковочное кольцо крепится к верхушке КМ с помощью кольца взрывных зарядов. После того как астронавты полностью закончили работу с ЛМ, они взрывным способом отсоединяли стыковочное кольцо, которое оставалось прикрепленным к ЛМ вместе с пробой и штоком. Стыковочное кольцо содержало 12 стыковочных защёлок, которые нужно было вручную взводить. При стыковке они защёлкивались, фиксируя кольцо на Лунном модуле. Стыковочное кольцо также служило опорным механизмом для стыковочной пробы и содержало два электрических разъема для проб. Стыковочная проба. Перед стыковкой стыковочная проба выдвигалась. Три маленькие захватные защёлки на кончике использовались для захвата отверстия в штоке ЛМ. Кончик пробы мог вращаться, чтобы компенсировать несоосность двух аппаратов. После того как кончик зацепился, проба втягивалась, что сближало два аппарата и позволяло сработать 12 синим захватным защёлкам. Рычаг храповика сбоку использовался для складывания пробы, чтобы её можно было удалить после стыковки. Обратите внимание, что у этого рычага на самом деле есть два рычага рядом друг с другом с небольшим синим фиксатором в верхней части. Я не думаю, что второй рычаг когда-либо использовался. Его предполагаемое назначение: если возникала проблема с отпуском пробы со стороны КМ, этот второй рычаг можно было использовать со стороны ЛМ для складывания и освобождения пробы. Также стоит отметить, что у пробы было место для подключения электрических разъёмов, когда она не использовалась. Когда туннель был очищен от штока, пробы и переднего люка, все три элемента убирались под сиденья КМ.