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BIKE Pruebas: la NOVEDOSA Scott Spark RC Team Issue AXS

Esta nueva generación de la Scott Spark no lleva mucho tiempo en el mercado pero en poco más de medio año de vida se ha puesto a la cabeza entre las bicis de mayor popularidad en el segmento XC. Y no solo por haber logrado un Campeonato de Europa (Lars Forster) y el Campeonato del Mundo (Nino Schurter), sino por haber creado varias tendencias que a buen seguro ya están empezando a hacer mella en el resto de fabricantes: ocultar el amortiguador completamente en el interior del cuadro, un guiado de cables de los más limpios que podemos encontrar en la actualidad, una geometría que va más allá del XC tradicional y el concepto más debatido, el haber roto la barrera de los 100 mm de recorrido de forma oficial en una bici de Copa del Mundo, con 120 mm en cada suspensión. Tras muchos meses rodando con ella, justo después de su presentación el pasado verano en Leogang, te contamos los aspectos más importantes que has de saber sobre esta bici. Desde si esos 120 mm nos han parecido demasiado o con la tecnología Nude se consigue un comportamiento óptimo para carreras, si su geometría es o no la más adecuada para un uso en competición y hasta a algún tornillo rebelde que hemos encontrado. Este modelo Team Issue AXS, con el cuadro de carbono HMF (el más económico de Scott) y un montaje basado en el SRAM Eagle GX AXS, es uno de los más buscados y deseados del mercado, con un precio en el mercado español de 5.399 €. Puedes encontrar más información en https://www.mountainbike.es Síguenos en: Facebook:   / bikerevista   Instagram:   / bikerevista   Twitter:   / revista_bike   Consigue aquí tu ejemplar de BIKE: https://bit.ly/37dvpsT Pinterest: https://www.pinterest.es/bikerevista/ #RevistaBIKE #mountainbike