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北陸新幹線の開業からまもなく10年が経過する中、中心市街地の空洞化が起きているのが富山県高岡市。新高岡駅の駅前にはイオンモールが出店するなど発展したが、並行在来線となった高岡駅前は衰退。 第三セクターの地方駅となったことで賑わいを失い、百貨店は閉店に至った。商店街も閉店する所が続出し、シャッター街が目立つ。 一方、新幹線の駅前開発で高岡市は財政難に陥った。かがやき号の停車を求めているが、実現には至っていない。 城端線による連絡も低迷。1時間に1本の本数で不便な点が影響している。 中心市街地から鉄道を利用する人々も、北陸新幹線で東京方面と行き来する際は新高岡駅ではなく、あいの風とやま鉄道を経由して富山駅を利用する人も少なくない。 #北陸新幹線 参考文献 ・福井新聞オンライン、『新高岡と高岡、1.5km離れた二つの駅の現在地 イオン増床し地価逆転、市は周遊の拠点をPR』、2023年6月8日、https://www.fukuishimbun.co.jp/articl... ・高岡市、『第2章 高岡市の現況と課題』、https://www.city.takaoka.toyama.jp/ma... ・その他、各種報道等を参照 <画像出典> ・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/ (一部加工して掲載)