Az 1,0 literes boltbajárós, ami után a rendőrség is megfordul! 🚨🛒 | 1975 Škoda S100 | [ENG. sub.] скачать в хорошем качестве

Az 1,0 literes boltbajárós, ami után a rendőrség is megfordul! 🚨🛒 | 1975 Škoda S100 | [ENG. sub.]

[For English text see below] 🇭🇺: Sziasztok! Mai videónkban Emma egy 1975-ös Škoda S100-ast mutat be Nektek, ami újkora óta ugyan annak a családnak a tulajdonában áll! Az autót pár évvel ezelőtt Gábor a nagynénjétől vásárolta meg, ami a hölgy nyugdíjazásáig a sztereotipikus vidéki életmódot követte. Rendszerint boltba, templomba jártak vele, ám miután a nagynéni visszavonult, már nem volt szüksége autóra, így meg akart válni tőle. Gábor azonnal kapott az alkalmon és megvásárolta az S100-ast, amit azóta gyári állapotúra újított fel. A Škoda S100-asok az 1000MB-ket váltották, és kifejezetten kis kategóriás családi autóként forgalmazták őket. A 100-as volt az első csehszlovák személyautó, amiből több mint 1 millió példányt adtak el. Ahogy az a szocialista autóipar vívmányainak esetén már megszokottnak számít, az S100-ason megfigyelhető a nyugat-európai és amerikai behatás. Ez többek között a hajlított szélvédőn (Wrap Around Windshield), a párnázott műszerfalon és a "hőmérő stílusú" sebességmérőn nyilvánul meg. Erőforrás terén egy 998 köbcentis, soros 4 hengeres, vízhűtéses variánssal látták el, ami 44 LE (32 kW) leadását tette lehetővé. Az 1,0 literes motor működését egy 4 fokozatú manuális váltó segítette. Ha részletesebben is érdekel, hogy az S100-as milyen kalandokat élt meg, illetve, hogy Gábornak milyen Škodás élménye fűződik a magyar rendőrséghez, nézz bele a videónkba! 💸 Ha Neked is tetszenek a videónk, itt tudsz minket támogatni ↘️   / klasszik_kasztni   🇬🇧: Hey Guys! In today’s video Emma is presenting You a Škoda S100, that has been in the same family since 1975. During our interview, Gábor reveiled that he bought the car from his nanny a couple of years ago, who owned it since new! Just like any typical Hungarian elderly lady, she didn't drive the car much, only to the local shop, church, cemetary, etc. Upon her retirement, she no longer needed the car, so Gábor convinced her to sell him the S100. Following the purchase, he took it to a specialist, who renovated the car to its former glory, say, looked brand new! The Škoda S100 was the successor to the 1000 MB, and was designed to be a low cost small family car. It was the first Czechoslovak car of which over 1 million have been produced. As in most cases of communist cars, the S100 has also incorporated Western European and American design elements, such as the panoramic/ Wrap Around windshield, padded dashboard and the 'thermometer style' speedometer. As for its engine options, the only available variant was a 998 ccm (60.9 cu. inch), water cooled inline 4 cylinder engine, combined with a 4 speed manual floor mounted transmisssion. Their mutual effort achieved a top peformance of 44 HBP (32 kW). To find out more about the S100 in general, or to learn what kind of Škoda-born troubles Gábor had with the Hungarian Police, check out our video and share Your thoughts! #Klasszik_Kasztni #Skoda #Skoda100