Обзор Audi Q5 2026 – новый гибрид PHEV: почему это самый продаваемый Audi? скачать в хорошем качестве

Обзор Audi Q5 2026 – новый гибрид PHEV: почему это самый продаваемый Audi?

Это наш подробный обзор нового Audi Q5 2026 в версии PHEV (e-hybrid) — подзаряжаемого гибрида, который сочетает бензиновый мотор и электропривод. Мы подробно рассмотрим экстерьер, интерьер, технологии и поведение на дороге, чтобы понять, почему именно Q5 остаётся самым продаваемым Audi в мире. В этом видео вы увидите всё — от фирменной решётки Singleframe и новой световой подписи до продвинутой пневмоподвески, отличной шумоизоляции и современной мультимедиа на платформе Android Automotive. А ещё проверим, как Q5 едет в чисто электрическом режиме и насколько комфортно он чувствует себя на трассе. Присаживайтесь поудобнее, включайте в 4K — и поехали! #Audi #Q5 #Autogefuehl #обзор #PHEV #гибрид #audiq5 00:00 — Новый Audi Q5 2026: почему он так важен для марки 00:44 — Дизайн, колёса и подвеска 01:19 — Оптика и световые подписи 02:03 — Качество интерьера и комфорт 05:56 — Кокпит, мультимедиа и интерфейс 08:43 — Посадка водителя и обзорность 10:17 — Второй ряд и комфорт пассажиров 11:36 — Багажник и практичность 15:18 — Вождение Audi Q5 e-hybrid: ощущения и динамика 21:44 — Расход, зарядка, цены и выводы 📊 *Audi Q5 / SQ5 — Факты и данные (2026 модель)* 🚘 *Тип кузова:* SUV-кроссовер (также доступен Sportback) 🌍 *Продажи:* по миру ~2/3 SUV и ~1/3 Sportback, в Европе — 50/50 🏭 *Производство:* завод Audi в Мексике 💡 *Оптика:* Базовые *LED**, LED Plus и опциональные **Matrix LED* Для S-line — матовый чёрный стиль, для SQ5 — матовый серебристый Возможны задние *OLED-фонари* с предупреждением для едущих сзади Проекционный стоп-сигнал 🧭 *Аэродинамика:* оптимизирована для снижения сопротивления и шума 🔇 *Шумоизоляция:* лобовое стекло акустическое в базе, боковые передние — опция 📏 *Размеры:* Длина — *4,72 м* (+3,5 см к предыдущему поколению) Колёса — *18–21"* (зимой возможны 17") S-line и SQ5 — стандартно 19" Настоящие выхлопные трубы (никаких фейковых) 🛞 *Подвеска и рулевое:* Базовая или спортивная (жёстче, с частотно-адаптивными амортизаторами) Опциональная *пневмоподвеска* (для SQ5 — стандарт в Северной Америке) Ход регулировки до *6 см* *Прогрессивное рулевое* в базе 🖥️ *Интерьер и технологии:* Приборная панель — *12"* Центральный экран — *14,5"* (на Android Automotive) Опциональный экран пассажира — *11"* Дополнительно: *HUD**, аудиосистема **Bang & Olufsen* с ANC Сдвижная задняя скамья (на **10 см**) USB-C: спереди — 60 Вт (опция), сзади — до *100 Вт* 💼 *Багажник:* Q5 SUV — *520–1470 л**, PHEV — **440 л* Sportback — *515 л* Минус 45 л при сабвуфере и заднем сиденье Plus 💺 *Сиденья:* Базовые — ткань / эко-кожа Спортивные (S-line, SQ5) — ткань, комбинированная обивка или *Dinamica* (микрофибра) ⚡ *Двигатели:* Все MHEV в ЕС (1,7 кВт·ч, рекуперация до 25 кВт) США — без MHEV | Версия | Мощность | Привод | Разгон 0–100 км/ч | | ----------------- | ------------ | --------- | ----------------- | | 2.0 TFSI | 204 л.с. | FWD / AWD | 8,6 с / 7,2 с | | 2.0 TFSI (NA) | 268 л.с. | AWD | — | | 2.0 TFSI PHEV | 295–360 л.с. | AWD | 6,2 с / 5,1 с | | 2.0 TDI | 204 л.с. | AWD | 7,4 с | | 3.0 V6 TFSI (SQ5) | 367 л.с. | AWD | 4,5 с | 🔋 *Q5 PHEV:* Батарея — 26 кВт·ч (21 кВт·ч нетто) Зарядка — **11 кВт AC**, полная за ~2,5 ч Электрический режим — до *140 км/ч* ⚖️ *Масса:* от 2,0 т (AWD) до 2,4 т 💰 *Цена:* от *≈52 000 €* (или 50 000 £) PHEV в полной комплектации — *≈83 000 €* *SQ5* — *≈85 500 €* *Sportback* — + 2 500 €