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Salida con Astir Cs a torno desde la pista 02 de Villacastín con unos 20 kt de viento del Este-Nordeste y rotura de cable a 200 m. Bajada de morro inmediata y posterior apertura de aerofrenos para intentar aterrizar al final de la misma pista . Viendo el poco margen de distancia disponible para aterrizar en lo poco que quedaba de una pista ya de por si corta corrijo este primer error guardando frenos y virando a la derecha para aterrizar en la enorme pista cruzada 30. Segundo error porque el viento era ligeramente de cola (viento del ENE, unos 40º) y además cuesta abajo. Además tenía altura suficiente para haber prolongado el tramo de viento en cola y así no dejar detrás casi media pista. La opción mejor habría sido haber optado por la pista cruzada 12, cuesta arriba y con ligera componente de viento en cara. El resultado fue una aproximación final con todo frenos a gran velocidad para aumentar su eficacia, una pose a velocidad óptima pasados los números de la cabecera contraria, unos 150 m de rodaje con viento en cola y un suave caballito provocado girando 90º para evitar quedarme sin pista. Una ligera emergencia de rotura de cable a media altura con despegue a torno en una pista corta que se podría haber resuelto mejor en un aeródromo con tantas escapatorias para cresolver cualquier incidencia como es el de Villacastín.