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EIn C-Plan von mir??? Nicht ganz Ein Kunde hat mir die Grundidee zum Überarbeiten gegeben und nachdem ein paar Unebenheiten wie S-Bögen geebnet wurden, fand ich ihn gar nicht so schlecht, weil nur im Bahnhof zur Flex gegriffen werden musste, um die schlimmen Standard- Gleisabstände zu eliminieren. Die Anlagentiefe lässt nur Schattengleise von 190 cm zu, so dass auch die Länge im Bahnhof darauf abgestimmt wurde. Gleis 11, 1 und 2 dienen dem Personenverkehr, Gleis 3 ist gemischt, weil hier auch noch die Dampfloks versorgt, gewendet werden können. Gleis 4 und 5 ist für Güter, wobei ein richtiges Industriegebiet noch fehlt: In der Ursprungsversion war der Bahnhof vorne, aber die Gütergleise waren in dieser Epoche immer länger. In der Zufahrt befindet sich ein 2-gleisiger Wendel (für Ungeduldige) sowie 2 Abstellbahnhöfe, einer direkt nach der Ausfahrt für Schienenbus & Co sowie ein 3-gleisiger für den Nahverkehr (110 bis 130 cm), ohne den SchaBa zu bemühen. Der Schabe hat neben einem Aufstellgleis noch 1 bis Gleise am Anlagenrand zum Fiddeln. Alle sichtbaren Radien sind R9, verdeckt ab R2! Max. Zuglänge 189 cm máx. Neigung 2,5% Der runde Marktplatz (am Anfang) sowie der Fluss/See sind Wartungsluken