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Prueba Tesla Model Y 2025 Juniper ¿SIgue siendo el mejor? ¿Eclipsado por Elon Musk?

🚗 Probamos el nuevo Tesla Model Y Juniper 2025 en profundidad: diseño actualizado, mejoras tecnológicas y todas las claves del SUV eléctrico más vendido del mundo. En este vídeo de Auto Sensación te mostramos sus novedades exteriores e interiores, el rendimiento en carretera y nuestras impresiones reales tras conducirlo. 🔋 ¿Qué ha cambiado respecto al Model Y anterior? ¿Sigue siendo la mejor opción frente a rivales como el BYD Sealion 7 o el Xpeng G6? Te lo contamos todo. 🔍 ¿Qué es el Juniper? Actualización global del Model Y, lanzada primero en China y mercado asiático en enero, y disponible en EE.UU. y Europa desde marzo como Launch Series Incorporación de mejoras clave: faros de barra completa, alerón trasero integrado, inserciones minimalistas y ruedas de 19” o 20” . ⚙️ Rendimiento y autonomía En China ofrece 593 km (RWD) y 719 km (Long Range) según ciclo CLTC En Europa, la versión Launch Series con tracción total (AWD) alcanza 568 km WLTP, 0–100 km/h en 4,3 s y 514 CV, desde 60.990 € 🚘 Exterior y aerodinámica Coeficiente de arrastre mejorado (~0,22 vs 0,23), mayor eficiencia y hasta un 4 % más de aerodinámica Estética renovada: iluminación full-width, frontal más estilizado y nuevos diseños de llantas 🛋️ Interior y confort Pantalla central ahora de 15,4″ y 8″ adicional para pasajeros traseros . Tapicería premium, iluminación ambiental envolvente y materiales más cálidos y silenciosos Retorno de palanca física de intermitentes, sistema de ventilación Airwave 2.0, y acústica mejorada con cristales laminados 360° 🛠️ Tecnología y conectividad Conectividad mejorada: Bluetooth un 50 % más rápida, Wi‑Fi duplicado, emparejamiento UWB 10×, 3 puertos USB‑C traseros de 65 W Audio: sistema de 16 altavoces, mayor calidad de llamada, eliminación de resonancias molestas . 🚑 Suspensión, conducción y seguridad Suspensión retuneada: viaje más suave, vibraciones reducidas un 51%, ruido de viento –20% y de rodadura –22% Dirección más cómoda (2.4 vs 2.0 vueltas lock-to-lock), frenos mejorados y chasis un 3 % más rígido 📦 Espacio y practicidad Capacidad total de carga de hasta 2.138 L con los asientos abatidos, portón de apertura más alto que permite entrar incluso a personas altas Maletero “frunk” más amplio y práctico . ►Subscríbete Aquí:    / @autosensación   Nota sobre la Trasparencia del canal: los videos de Autogefühl y Auto Sensación son realizados libremente y con independencia editorial. Sin embargo, como los fabricantes nos facilitan los vehículo por razones legales el video aparecerá catalogado como “anuncio”. ►Síguenos en Instagram @autogefuehl and @thomas.letsgo Autogefühl y Auto Sensación son tu canal número 1 para pruebas completas de coches y tu comunidad número 1 para conversar sobre coches. Cada año presentamos 150 coches de todos los segmentos y de una gran variedad de marcas. Si tienes una sugerencia escríbenos o deja un comentario.