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REMARQUE : IL Y A UNE MÉTHODE LÉGÈREMENT PLUS RAPIDE que celle présentée dans cette vidéo. En effet, il est POSSIBLE d'incliner le réservoir pour avoir accès au bouchon du vase d'expansion EN N'ENLEVANT QUE les caches latéraux noirs et le mini cache noir du dessus (sans retirer les carénages des flancs, ni le carénage noir situé à l'avant) puis en enlevant les 4 vis 6 pans de chaque carénage des flancs, sans enlever ces carénages. Cette méthode laisse suffisamment de liberté de mouvement au réservoir pour réussir à l'incliner.La méthode présentée dans cette vidéo est légèrement plus longue (puisque je retire les carénages des flancs et le carénage noir situé à l'avant) mais vous permet de voir comment on enlève intégralement les carénages pour le jour ou cela vous sera utile. Suzuki préconise lorsque l'on fait l'appoint en liquide de refroidissement d'ajuster le niveau sur le trait MAX (H = high). Il faut faire le niveau lorsque le liquide de refroidissement est froid, donc lorsque la moto est froide. En effet, c'est à froid que le niveau de liquide de refroidissement est au plus bas.Si l'on faisait l'appoint moto chaude sur le trait MINI (L = low), en se refroidissant, le niveau de liquide de refroidissement baisserait en dessous du trait MINI et il y aurait le risque que de l'air remonte dans le circuit de refroidissement, ce qui n'est bien sûr pas souhaitable ! :-)