Trenes: masa adherente, par motor y aceleración | Cálculo paso a paso (bogies y ejes) скачать в хорошем качестве

Trenes: masa adherente, par motor y aceleración | Cálculo paso a paso (bogies y ejes)

💾 Archivos usados en el video: S/ 85 — solicita por WhatsApp 📞 🚆 ¿De qué trata este video? En este taller práctico explico, con un ejemplo numérico, cómo estimar el rango de par para arrancar una locomotora sin deslizar y cómo calcular su aceleración considerando bogies y ejes motrices: ⚙️ Diferencia entre análisis estático (umbrales de arranque) y dinámico (aceleración). 🚛 Qué son los bogies y por qué no todos los ejes son motrices. 🧲 Masa adherente = masa total × (ejes/bogies motrices ÷ totales). 🛞 Resistencia al avance (RA) sobre toda la locomotora. 🔧 Par mínimo: 𝑇min=RA×𝑟. 🧮 Par máximo sin deslizamiento: 𝑇max=𝜇rod×𝑚adherente×𝑔×𝑟. ▶️ Caso aplicado: con 𝑇=7 kNm se obtiene fuerza tractiva, fuerza efectiva y aceleración 𝑎=𝐹ef/𝑚. 📏 Supuestos y unidades empleadas para que puedas replicar el cálculo. 🎁 Bonus para la comunidad Si los donativos superan los S/ 500, realizaremos un nuevo video sobre el tema más solicitado en los donativos. 🌐 Enlaces y soporte 🖥️ Página web: https://groupceic.wixsite.com/ceic 💳 Donativos via PayPal: https://paypal.me/nestorcastaneda?cou... 📲 Donativos vía Yape: 936910862 📞 WhatsApp (servicios específicos / archivos / asesorías): https://wa.me/51936910862 💡 Frase para acompañar el aprendizaje “La disciplina es el puente entre metas y logros” — Jim Rohn #Trenes #Locomotora #Bogies #EjesMotrices #ParMotor #MasaAdherente #Ferroviario #Ingeniería #Cálculo #Dinámica