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Método PCA diseño de pavimento rígido de concreto por fatiga (Asociación de Cemento Portland).

Nota: Cambiar la calidad del vídeo a más de 480p para una mejor visualización. Método de la Asociación del Cemento Portland PCA por fatiga. Este método se sustenta en la energía potencial de la losa que consume cada uno de los tipos de ejes de los vehículos y el número total de ejes que se espera transitarán durante la vida útil de la obra. Para calcular el espesor de la losa, e requiere conocer la resistencia del concreto y la capacidad de soporte de las cargas de apoyo. El parámetro de resistencia que se acostumbra usar para el concreto hidráulico en pavimentos rígidos es el módulo de ruptura MR, obteniéndolo con la prueba de tensión por flexión. Bibliografía: OLIVERA, Fernando. Estructuración de vías terrestres. México: Compañia Editorial Continental SA (CECSA), 1996. PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-012-SCT-2-2017, Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.