Компания Amtrak возобновила работу в тоннеле под Гудзоном. скачать в хорошем качестве

Компания Amtrak возобновила работу в тоннеле под Гудзоном.

Важное обновление по проекту тоннеля под Гудзоном от Amtrak === #высокаяскоростьпоезда #скоростнойпоезд #поездаamtrak #amtrak === 00:00 Вступление 00:35 Тоннель под Гудзоном на перепутье 03:08 Снова в пути, но… 06:17 Что произойдет, если финансирование по-прежнему будет заморожено? === https://www.enr.com/articles/62559-ga... === Важное обновление по проекту тоннеля под Гудзоном от Amtrak Проект тоннеля под Гудзоном вступил в 2026 год на пороге полномасштабного строительства, с подготовкой к запуску тоннелепроходческих машин и уже продвинутыми основными земляными работами на нескольких участках. Однако, как раз когда темпы строительства достигли пика, более 12 миллиардов долларов федерального финансирования было заморожено, что привело к дорогостоящей паузе и отстранению от работы почти 1000 человек. В течение нескольких недель было выделено 237 миллионов долларов, что позволило возобновить строительство — но не без сбоев в обеспечении непрерывности рабочей силы и последовательности проекта. По своей сути, Gateway предназначен для замены и реконструкции столетних тоннелей North River, предотвращая потенциальное сокращение пропускной способности железной дороги через Гудзон на 75%. На кону стоит гораздо больше, чем Нью-Йорк и Нью-Джерси, затрагивая весь Северо-восточный коридор и его 200 000 пассажиров в день. Центральная проблема сейчас — не проектирование, а стабильность финансирования. И эта неопределенность в конечном итоге может стать самым уязвимым местом проекта. Важное обновление по проекту тоннеля Amtrak через Гудзон Представьте себе гигантские тоннелепроходческие машины, готовые прокладывать туннели, но вместо этого они простаивают, становясь жертвами политического тупика и борьбы за финансирование. Такова реальность проекта тоннеля под Гудзоном, жизненно важного транспортного узла для миллионов пассажиров и краеугольного камня экономики Северо-востока. Почему это важно? Потому что каждый день задержки приближает регион к транспортному кризису. В сегодняшнем выпуске «Великая скорость поездов» мы рассмотрим проблемы, ставки и причины, по которым это противостояние в тоннеле стало одной из самых неотложных битв в истории американской инфраструктуры. Тоннель под Гудзоном на перепутье После завершения заводских испытаний проект тоннеля под Гудзоном вступает в свою самую сложную логистическую фазу. Начиная с января 2026 года, первые компоненты тоннелепроходческой машины прибудут в порты США в Нью-Джерси и Мэриленде, а затем будут перевезены в Норт-Берген, где будет произведена окончательная сборка и тестирование. Прокладка тоннеля запланирована на весну этого года, а вторая тоннелепроходческая машина последует летом. Важное обновление по проекту тоннеля под Гудзоном от Amtrak В то время как тоннелепроходческие машины привлекают внимание, большая часть необходимых подготовительных работ уже ведется. В Нью-Джерси близится к завершению строительство моста на Тоннель-авеню, создающего маршрут для крупногабаритной техники. На Манхэттене продолжаются строительные работы внутри бетонной облицовки Hudson Yards. Земляные работы в основном завершены, и основные работы по заливке конструкций закончены. Под самой рекой Гудзон ведутся работы по стабилизации, возведению защитных стен и шахт доступа к, пожалуй, самому чувствительному участку трассы.