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Essai Volkswagen Polo GTI 1.8 (2016) : amie de chacun, amie d'aucun

Quand tout le monde se met au « downsizing », Volkswagen fait l'inverse : la Polo GTI troque son bloc 1.4 à double suralimentation contre un 1.8 turbo plus gros. Pour le meilleur ? Notre avis : La Polo GTI n'est pas à considérer comme une authentique petite sportive. Son truc, c'est de sentir à l'aise partout, en ville comme sur autoroute et en montagne, mais sans exceller nulle part. Une homogénéité typiquement Volkswagen mais également synonyme de manque de caractère. Seulement, on s'amusera beaucoup plus au volant d'une Ford Fiesta ST et on profitera d'un meilleur confort dans sa cousine Ibiza Cupra, à des tarifs plus mesurés surtout dans le 2ème cas. Car de ce point de vue, la VW fait payer très cher son blason. Alors, à moins de vouloir 5 portes ou la DSG, deux éléments indisponibles sur l'espagnole, celle-ci constitue un meilleur choix… Points forts : Moteur très réussi, finition de haut niveau, comportement routier sûr et équilibré, consommation mesurée, équipement complet. Points faibles : Manque de caractère, châssis peu joueur, suspension sèche, étagement de boîte un peu long, prix élevé. L'essai en détails : https://www.motorlegend.com/essai-voi... Pour ne rien rater de l'actualité automobile, retrouvez-nous sur notre site https://www.motorlegend.com/ ou suivez-nous sur nos réseaux sociaux : Facebook :   / motorlegend   Twitter :   / motorlegend   Instagram :   / motorlegend   Motorlegend - Spécialiste de l'automobile de sport et d'exception