Teutonentrommel 218- zwei 218 sind besser als eine 218- TB11 Sound скачать в хорошем качестве

Teutonentrommel 218- zwei 218 sind besser als eine 218- TB11 Sound

Nun zu einem Themenvideo Sound der 218. Schon lange wollte ich meine besten Anfahrten von 218 mit Zügen zusammenstellen, nun habe ich "die vier besten Anfahrten" gekürt. Selbstverständlich habe ich dabei nur Doppeltraktionen berücksichtigt, denn wenn sich der Sound der TB 11- Motoren überlagert, entsteht ein wunderbares Trommeln. Das ist natürlich nur dann der Fall, wenn der Lokführer kräftig aufschaltet, oder anders "Gas gibt". So konnte die Anfahrt des IC Allgäu in Memmingen soweit überzeugen, daß er in die Wahl kam. Da die Kraftentfaltung erst hinter meinem Standort richtig zur Geltung kam, belegt er den 4. Platz (Gruß noch an Freund Klaus, der kurz im Bild zu sehen ist). Den 3. Platz erhält der EC via Kempten nach Zürich, der in Kempten ordentlich beschleunigt. Bis zum Signal muß (wegen vorheriger Haltstellung) langsam vorgezogen werden, danach kann richtig "Stoff" gegeben werden. Der 2.Platz geht an eine orientrote 218-Kombination in Buchloe beim Beschleunigen ebenfalls eines EC nach Zürich. Wer erinnert sich noch an die alten Speisewagen? So schön, wie der Lokführer dort aufgeschaltet hat, habe ich es selten erlebt. Den 1.Platz und damit der Gewinner ist der IC Allgäu in Kempten nach Oberstdorf. Die Kraftentfaltung ist derart gewaltig, daß man schon während der Anfahrt das tiefe Grollen und Trommeln der Motoren hören kann. Das ist bislang auch nicht mehr zu toppen gewesen, jedenfalls bei meinen Aufnahmen! Als Vergleich habe ich Euch eine Aufnahme eines EC mit DB-Material (es handelt sich um die ICE-Ersatzgarnitur) mit zwei 218 eingebaut, die neue Motoren MTU 4000 R40 haben- sie klingen gar nicht gut und machen durch die Lüfter nur "Lärm". Um nochmal auf die TB11 zurück zu kommen, noch zwei Doppel: am IC Allgäu kurz vor Hegge und die Ausfahrt aus Mindelheim nach der Kreuzung mit einem Nahverkehrszug. Heute ist es kaum noch möglich, zwei 218 mit altem Motor an einem Zug zu erwischen, kommt aber auch mal vor. Meist "versaut" ein neuer Motor, erkennbar an den versetzten Abgashutzen auf dem Dach, die klangliche Vorstellung. Durch die Abstellung vieler Loks mit niedrigen Ordnungsnummern- und folglich auch mit altem Motor- ist die Zahl der 218 mit TB 10/ 11 stark rückläufig. Im Allgäu sind die paar 218-Leistungen daher nicht mehr so anziehend wie früher. Alle Aufnahmen sind im Allgäu entstanden.