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El Ford Thunderbird de undécima generación es un automóvil de lujo personal fabricado y comercializado por Ford Motor Company entre los años 2002 y 2005, y entró en producción en serie en junio de 2001. Comercializado principalmente en el mercado norteamericano, es un convertible de dos puertas con techo rígido extraíble opcional y capacidad para dos pasajeros. Conocido por su estilo, el automóvil fue concebido bajo la dirección de diseño de Jack Telnack y recordaba con fuerza al Thunderbird original. Se presentó como prototipo en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 1999. El Thunderbird de 2002 buscaba una deportividad relajada, un vehículo tipo bulevar que priorizaba la comodidad del turismo sobre la deportividad. Fabricado en Wixom, Michigan, la producción alcanzó poco más de 68.090 unidades antes de su descontinuación en julio de 2005. El Thunderbird de undécima generación utiliza la configuración de motor delantero y tracción trasera de la plataforma DEW de Ford y una variante única del motor V8 AJ35 de 3,9 L de Jaguar, que produce 188 kilovatios (252 CV) y un par motor de 362 Nm (267 lbf⋅ft), actualizado para el año modelo 2003 a 209 kilovatios (280 CV) y 388 Nm (286 lbf⋅ft). La undécima generación recibió el premio al Auto del Año de Motor Trend en 2002.