미 해군 차세대 항모 수송기 CMV-22B '오스프리' ! C-2A 그레이하운드를 대체하는 CMV-22B 오스프리 항모 칼빈슨에서 첫 작전 훈련 실시 скачать в хорошем качестве

미 해군 차세대 항모 수송기 CMV-22B '오스프리' ! C-2A 그레이하운드를 대체하는 CMV-22B 오스프리 항모 칼빈슨에서 첫 작전 훈련 실시

지난 12월 22일(현지시간) 태평양 해상 칼빈슨(CVN 70) 항공모함에서 첫 작전 훈련을 하는 미 해군의 차세대 항모 수송기 CMV-22B 영상입니다. 미 해군은 운용 30년이 지난 C-2A 그레이하운드는 2024년에 퇴역할 예정인데요 미 해군 CMV-22B는 해병대 MV-22B보다 대형 연료탱크를 가져 2,720kg 화물이나 23명의 인원을 탑재하고 2천km 비행이 가능합니다. MV-22B 제원 종류: 틸트로터 항공기 제조사: 보잉-벨 승무원: 4명(조종사, 부조종사, 비행 엔지니어 2명) 탑승 인원: 무장 병력 최대 24명 전장: 11.6m 전고: 6.73m(프로펠러 수직 틸트 시), 5.46m (지상에서 안정장치까지) 전폭: 25.78m(로터 길이 포함); 19.2m (로터 제외) 로터 지름: 11.6m 디스크 면적: 212㎡ 날개 면적: 28㎡ 자체 중량: 15,032kg 탑재 중량: 21,500kg 최대 이륙 중량: 27,400kg 최대 수직 이륙 중량: 23,859kg 최대 활주 이륙 중량: 25,854kg 추진체계: 5,586 kW (6,150마력) 롤스-로이스(Rolls-Royce) 앨리슨 AE1107C 터보샤프트 엔진 X 2 최고 속도: 509km/h (해수면 고도); 565km/h (고도 4,600m) 스톨 속도: 204km/h (항공기 모드) 순항 속도: 446km/h (해수면 고도) 전투 반경: 722km 페리 범위: 3,590km (추가 내부 연료탱크 추가 시) 임무 범위: 양륙 사전 강습 작전 시 200~230 해리, 지상 강습 작전 시 50~69해리 실용 상승 한도: 7,620m 상승률: 11.8m/s 활공비: 4.5:1 회전면 하중: 102.23kg/㎡ 출력 대비 중량: 427 W/kg 기본 무장: 7.62mm M240 기관포 X1 혹은 12.7mm M2 브라우닝 기관포 (탈착식) 7.62mm GAU-17 미니건 X1(하부 중앙 장착/탈착식/원격 조종 방식-옵션) 대 당 가격: 7,210만 달러 (MV-22, 2015년 플라이어웨이 비용) [네이버 지식백과] V-22 오스프리 틸트로터 항공기 - 고정익과 회전익을 결합한 본격 트랜스포머 항공기 (무기백과사전, 한국국방안보포럼(KODEF), 유용원의 군사세계, 디지틀조선일보)