Sattel-Mostelberg скачать в хорошем качестве

Sattel-Mostelberg

Première télécabine tournante au monde. Les cabines tournent deux fois entièrement durant la montée. Dans certains cas, elles ne tournent pas pendant la descente (périodes caniculaires ou glaciales, ce qui peut endommager les batteries). Les cabines sont équipées de 6 batteries qui doivent être rechargées pendant la nuit. Elle est équipée de cabines de couleurs en fonction des différentes saisons. Elle s'appelle également "Stuckli Rondo". Elle remplace un TSD2 Müller (1950-2005). Données techniques : Type : TCD8 - Télécabine débrayable 8 places Constructeur : Doppelmayr-Garaventa Année de construction : 2005 Altitude aval : 777 m Altitude amont : 1185 m Dénivellation : 408 m Longueur : 1730 m Vitesse : 5 m/s Débit : 720 p/h Type de gares : UNI-G Type de cabines : CWA Conus Type de pinces : A-108 Diamètre du câble : 44 mm Nombre de cabines : 20 Puissance du moteur (au démarrage) : 491 kW Puissance du moteur (en service) : 245 kW Coûts total : CHF 7 Mio .- Coûts des cabines : CHF 350'000 .- Coûts des systèmes tournants : CHF 250'000 .- Gare motrice : aval Gare tension : amont Type de tension : hydraulique Durée du trajet : 6 min