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"Dieselparadies" Stuttgart-Ulm 2008 I

Der Titel klingt ersteinmal ungewöhnlich, ist doch der Mühldorfer Bereich als Dieselparadies bekannt. Doch ab Fahrplanwechsel im Dezember 2007 gibts auf der durchgehend elektrifizierten Strecke Stuttgart-Ulm auch einige Leistungen, die mit Dieselloks gefahren werden. Bekanntestes Produkt ist sicherlich das IC-Paar "Allgäu", die beiden "IRrE"-Sprinterpaare Lindau-Stuttgart sowie zwei Nahverkehrszugpaare Ulm-Geislingen. Letztere beiden verkehren nur Mo-Fr, wobei das Nahverkehrszugpaar interessanterweise einen Garniturwechsel vollzog: kam die Lok in der ersten Runde mit 3 Wagen, fuhr die gleiche Lok die nächste Runde mit einer 4 Wagengarnitur. Im Jahr 2008 hatte Ulm noch viele 218 mit dem herrlich klingenden TB10/ 11 im Bestand, die leider mit der Übernahme der Lübecker Loks z-gestellt wurden. Die Lübecker Loks haben größtenteils den neuen Motor 4000 R40/ R41 eingebaut, der sehr flach und daher eher unangenehm klingt. Das gleiche Aggregat werkelt im Siemens-Eurorunner ER 20, man "bekommt also eine 218 , aber doch irgendwie keine".