HONDA ZR-V ⭐ SUV híbrido 🚙⚡😉 ¿Hyundai Tucson y Kia Sportage tiemblan? скачать в хорошем качестве

HONDA ZR-V ⭐ SUV híbrido 🚙⚡😉 ¿Hyundai Tucson y Kia Sportage tiemblan?

El Honda ZR-V llega a Arrancamos 2.0, tu canal referencia del mundo del motor en Youtube, con sus 184 caballos y su peculiar hibridación para demostrar al mundo que a Honda no se le ha olvidado hacer coches interesantes. Es un motor de gasolina 2.0 de 4 cilindros y 143 CV el que alimenta el motor eléctrico de 184. Tracción a las ruedas delanteras, lástima que sólo disponga de una motorización, ya que le impide competir de tu a tu con otros rivales con un portfolio de motores más extenso. A pesar de ello nos ha gustado bastante por diversos motivos. Prueba a fondo del Honda ZR-V. Arrancamos!? A simple golpe de vista, es un coche que no enamora. Tanto por delante como por detrás, parece un coche, un SUV, que pasa desapercibido... y aquí va a residir el encanto para muchos de sus potenciales compradores. No baja de 40k en ninguna de sus versiones, pero es cierto que, viendo los precios actuales de los coches, vale lo que cuesta, sobre todo, por su etiqueta eco, por sus consumos ajustados y, a fin de cuentas, por ser un Honda, con una merecida fama de calidad en nuestro país a lo largo de los años. Como decía, no enamora por fuera, a pesar de este azul fantástico que hace mucho bien al coche. Por dentro, no es que sea un palacio, pero hay bastante espacio, y la instrumentación es casi idéntica a la del eterno Civic. Huye de pantallitas y recurre a los botones, quizá demasiados, pero habrá a quien le guste y lo prefiera. A nivel dinámico, es cierto que no tiene cintura de avispa, pero se comporta con más dinamismo y deportividad que casi cualquiera de sus rivales, y eso siempre es de agradecer, sobre todo, porque no redunda en un consumo desproporcionado, más bien, todo lo contrario. Bien de llantas, bien a nivel seguridad y equipamiento, hay pequeños temas mejorables, como el reducido maletero o la imposibilidad de elegir otro motor si quieres esta carrocería. Como decíamos, tampoco el precio es barato, pero de verdad que pisa bien, se comporta de fábula y, para ser un SUV, tiene sensaciones que la mayoría no aportan. En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del Honda ZR-V es de 7,8. Nos ha gustado bastante su dinámica, sus consumos ajustados y la sensación de calidad del interior. Es cierto que no llega a los 50k, pero con respecto a la competencia va a sufrir por ser ligeramente más caro, por su maletero justete y por su imagen sosa y anodina, aunque según cómo le mires, puede ser hasta resultón. Por último, no olvides SUSCRIBIRTE (es gratis) y seguirnos en redes sociales: FACEBOOK - https://www.facebook.com/profile.php?... TWITTER -   / _arrancamos_   INSTAGRAM - https://www.instagram.com/_arrancamos... TIKTOK -   / arrancamos2.0   ¡No dudes en compartir todos los vídeos y recomendarnos a tus amig@s! Contestamos todos tus comentarios y preguntas Prueba a fondo del Honda ZR-V 2023 - 2024, un coche que no rompe con su diseño pero que tampoco gusta a todos por su falta de personalidad en el diseño Unboxing #unboxing #honda #zrv #suv Arrancamos!? Arrancamos 2.0 Óscar González Soria y Pedro Klak.