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Den TEE Lemano gab es von 1958 bis 1982. Die ersten Jahre als Triebwagen Aln, ab 1972 wurden diese Züge lokbespannt bis 1974 meist mit fünf Wagen, danach ab 1975 auch mit sechs Wagen der Gran Confort Wagen der FS Type 1969. Mit dem Ende der 1. Klasse TEE Züge endete 1982 auch der klassische TEE Lemano. Lebte aber dennoch weiter mit 1. und 2. Klasse zusammen mit den C1 Eurofimawagen als EC Lemano und die Verbindung Milano - Geneve existiert bis heute. Der Generatorenwagen mit den zwei Umrichtern war notwendig zur Versorgung des Zuges. Über eine Dreiphasenwechselstrom - Leitung wurde der ganze Zug vom Generatorenwagen aus mit Energie versorgt. Im Generatorenwagen gab es auch noch einen kleinen Gepäckraum. Um 1975, Epoche IV. Ähnliche Themen: TEE Helvetia: • TEE Helvetia TEE 22/23 Cisalpino um 1991: • TEE 22 / 23 Cisalpino um 1991 TEE 22/23 Cisalpino um 1980: • TEE 22 / 23 Cisalpino Unser Kanal möchte realistische Züge und Lokomotiven im Vorbild und im Modell zeigen. Im Vordergrund steht die realitätsnahe Zugbildung und Landschaft.