迷列車で行こう[閉塞編]移動閉塞システム"ATACS","CBTC"の解説 скачать в хорошем качестве

迷列車で行こう[閉塞編]移動閉塞システム"ATACS","CBTC"の解説

補足；JR西日本が開発中の車上主体列車制御システムは従来のatc，つまり固定閉塞と同じような制御を行います．移動閉塞のようにまとめてしまい申し訳ありません．なお，踏切制御，非常列車停止ボタンなどが閉塞システムに組み込まれている点はatacsと同様です．固定閉塞と移動閉塞が融合したようなシステムのようです． https://ja.wikipedia.org/wiki/車上主体列車制... 訂正;仙石線のATACS運用は震災，台風の影響で実際には2011年10月から開始されたようです． 安全で，効率的な輸送を行うことができる移動閉塞システムについて解説します．このシステムはATACS，CBTCとして実用化されています． サムネ画像提供元 photoAC　arromata 様 https://www.photo-ac.com/profile/1158083 当チャンネルの動画 迷列車で行こう[閉塞編] スタフ，票券，タブレット閉塞の違い    • 迷列車で行こう[閉塞編] スタフ，票券，タブレット閉塞の違い   迷列車で行こう[閉塞編] 色々な代用閉塞を紹介します    • 迷列車で行こう[閉塞編] 色々な代用閉塞を紹介します   迷列車で行こう[閉塞編]閉塞扱いの重要性    • 迷列車で行こう[閉塞編]閉塞扱いの重要性   迷列車で行こう[閉塞編]特殊自動閉塞式，自動閉塞式の解説   • 迷列車で行こう[閉塞編]特殊自動閉塞式，自動閉塞式の解説   迷列車で行こう[閉塞編]打子式ATSの解説    • 迷列車で行こう[閉塞編]打子式ATSの解説   迷列車で行こう[閉塞編]安全側線の解説    • 迷列車で行こう[閉塞編]安全側線の解説   迷列車で行こう[閉塞編]大正，昭和初期の国鉄ATS開発    • 迷列車で行こう[閉塞編]大正，昭和初期の国鉄ATS開発   再掲,BGMなし 迷列車で行こう[閉塞編]東北本線列車正面衝突事故　飲酒駅員タブレット閉塞機不正操作    • 再掲,BGMなし 迷列車で行こう[閉塞編]東北本線列車正面衝突事故　飲酒駅員タブレッ...   他チャンネルの動画 every dayday 様 埼京線に導入されるATACSとは？？    • 埼京線に導入されるATACSとは？？