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Seit 2002 fährt der Touristenzug auf den Gleisen der ehemaligen Zuckerrohrbahn. Der amerikanische Besitzer hat sich bereits damals für Güterzugloks aus Polen entschieden, die bei der Firma FAUR in Rumänien gebaut worden waren. Die drei Schmalspurloks der Baureihe Lyd2 haben mal Waggons mit Zuckerrüben gezogen. Jetzt setzt er auf die Baureihe Lxd2, zwei Loks mit stärkeren Motoren und Drehgestellen anstelle von Stangenantrieb, aber auch in die Jahre gekommen und abgenutzt im Kohlebergbau. Saniert werden sie in der MaLoWa-Bahnwerkstatt, die für die Aufarbeitung historischer Schienenfahrzeuge bekannt ist. Motor, Getriebe und Kühler kommen in Spezialwerkstätten. Nicht nur Corona macht das Lok-Projekt zur großen Herausforderung, für die Werkstatt in Sachsen-Anhalt genauso wie für den Bahnbetrieb in der Karibik. Diese Folge mit der Nummer 1091 haben wir am 30.01.26 zum ersten Mal unter dem Titel ausgestrahlt: Von Sachsen-Anhalt in die Karibik – Neue Loks für St. Kitts #eisenbahnromantik #swr Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem Zeitpunkt der Ausstrahlung und wurden seit dem nicht aktualisiert. Berühmte Strecken, legendäre Züge und schöne Modellbau-Anlagen – alle Folgen in der ARD-Mediathek https://1.ard.de/eisenbahn-romantik