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mehr Information unter http://www.andrevoss.de/ oder auf unserem Kanal / andrevossde November 2014 Es ist 06:00 Uhr am Morgen als die Zeezand Express kurz Ihre Saugarbeiten unterbricht um uns am Passagier Kai in Warnemünde aufzunehmen. Der Hopper-Bagger legt wieder ab und fährt mitten auf die Fahrrinne des Seekanals von Rostock. Der Auftrag lautet den Seekanal wieder auf sein altes Niveau von 14,60 m zu bringen, man spricht auf von Unterhaltungsbaggerei. Kapitän "Cornelis A Strijbis" und seine Crew saugen dabei mit einem Saugkopf den Grund des Seekanals ab. Der Grund des Seekanals wird dabei mit seinen Untiefen auf den Monitoren sichtbar gemacht so dass nicht tiefer gesaugt wird als geplant und der Grund auch sehr eben wird. Es ist ca. 08:00 Uhr als die Zeezand Express die Saugarbeiten beendet. Der Saugkopf wird wieder vom Grund des Seekanals hochgezogen und die Klappen geschlossen. Es geht nun mitten auf die Ostsee zu einer ausgewiesenen Verklappstelle. Etwa 90 min benötigen wir so im beladenen Zustand. An der Verklappstelle angekommen öffnet die Zeezand Express zunächst die fordere Entladelucke. Langsam kommt Bewegung in die Ladung, zur Unterstützung wird die Wasserkanone eingeschaltet. Der extrem hohe Wasserdruck sorgt dafür dass sich der feine Seesand schnell löst. Die Entladung des kompletten Schiff dauert etwa 90 min bevor der Weg zurück zum Seekanal gefahren werden kann. Die Unterhaltungsbaggerei im Seekanal Rostock sind inzwischen beendet, das alte Niveau wurde wieder hergestellt. Damit steht der nächsten Kreuzfahrsaison 2015 in Rostock nichts mehr im Weg. André Voß Erdbau und Transport GmbH Wir bewegen Ihre Ideen!