Abschiedfahrt des DB Br 415 ICE-T (5-tlg) die äre geht zu Ende für ICE-T Br 415 mit Erinnerung Video скачать в хорошем качестве

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Abschiedfahrt des DB Br 415 ICE-T (5-tlg) die are geht zu Ende für ICE-T Br 415 mit Erinnerung Video (Sehr kurze Video Von 1999 bis 21.02.2026 fast 27 Jahren ist der schon Einsatz gewesen ICE-T Br 415 Abschiedsfahrt für ICE-Baureihe 415: Letzte Rundreise ab Frankfurt am 21. Februar 2026  Am 21. Februar 2026 verabschiedet die Deutsche Bahn die fünfteiligen Neigetechnik-Züge der Baureihe 415 aus dem aktiven Dienst. Eine Sonderfahrt führt von Frankfurt am Main über Leipzig und Nürnberg zurück in die Mainmetropole. Zum Einsatz kommen dabei die letzten beiden noch betriebsfähigen Garnituren der Baureihe. Die Deutsche Bahn (DB) führt am 21. Februar 2026 eine Abschiedsfahrt für die ICE-Baureihe 415 durch. Unter dem Motto „Letzte Fahrt BR 415“ verkehrt ein Sonderzug auf einer Rundreise, die in Frankfurt (Main) Hbf beginnt und endet. Die Veranstaltung markiert den Abschied der fünfteiligen Neigetechnik-Züge aus dem Einsatzbestand. Die Baureihe wird bereits seit Juni 2025 schrittweise außer Dienst gestellt. Entwicklung und Technik Die Baureihe 415, oft als „kleiner Bruder“ des siebenteiligen ICE T (Baureihe 411) bezeichnet, ging im Mai 1999 als erste Variante der ICE-T-Flotte in Betrieb. Ursprünglich wurden die Züge 1994 beim Konsortium „ICNT“ als Intercity-Triebwagen (IC-T) in Auftrag gegeben, um auch abseits der Schnellfahrstrecken kürzere Reisezeiten bei hohem Komfort zu ermöglichen. Technisches Kernstück ist die aktive Neigetechnik, die eine Neigung der Wagenkästen um bis zu acht Grad in Kurven erlaubt. Zur Ausstattung gehören ein Bordbistro, ein Familienabteil und WLAN. Von den elf gebauten Zügen waren fünf Einheiten mit Schweizer Zugsicherungssystemen für den internationalen Verkehr auf der Gäubahn zwischen Stuttgart und Zürich ausgerüstet. Seit 2007 erfolgte der Einsatz vorwiegend als Verstärker für die Baureihe 411 auf den Relationen Frankfurt (Main) – Dresden sowie Frankfurt (Main) – Passau. Die Außerdienststellung erfolgt im Zuge der Flottenneuausrichtung der DB Fernverkehr AG und dient der Ersatzteilsicherung für die Baureihe 411. Verlauf der Sonderfahrt Der Sonderzug verlässt Frankfurt (Main) Hbf als ICE 415 um 9:12 Uhr. Der Laufweg führt über Frankfurt (Main) Süd und Fulda nach Thüringen, wo die Stationen Eisenach (ab 11.33 Uhr), Gotha und Erfurt Hbf bedient werden. Nach der Ankunft in Leipzig Hbf um 12:47 Uhr setzt die Garnitur ihre Fahrt um 13:50 Uhr als ICE 1615 fort. Die Rückroute verläuft über Naumburg (Saale) Hbf, Jena Paradies (ab 14:51) und Saalfeld (Saale) durch Franken mit Halten in Nürnberg Hbf (17:05 bis 17:13) und Würzburg Hbf. Über Aschaffenburg Hbf und Hanau Hbf erreicht der Zug schließlich um 19:40 Uhr wieder den Ausgangspunkt. Für diese Rundfahrt werden die beiden letzten einsatzfähigen Triebzüge der Baureihe herangezogen: 415 020 mit dem Taufnamen „Gotha“ und 415 024 „Hansestadt Rostock“. Die Wagen 31 bis 38 sind für Fahrgäste mit gültigem Fernverkehrsfahrschein (Spar- oder Flexpreis, BahnCard 100, Mitarbeiter-Fahrkarten) freigegeben. 👆Der Artikel ist von Eisenbahn Modelleisenbahn Magazin #train #db #railway #ice-T #br415