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L’anno 2026 segna uno spartiacque fondamentale nel rapporto tra Fisco e contribuente. Con l'entrata a regime delle nuove norme sulla riscossione (introdotte dalla riforma fiscale e dal D.Lgs. n. 110/2024), lo strumento del fermo amministrativo auto subisce evoluzioni che ogni cittadino e imprenditore deve conoscere. Non si tratta più solo di una misura cautelare, ma di un tassello all'interno di un mosaico più complesso che include il nuovo "discarico automatico" dei crediti e piani di rateizzazione estesi. In questo scenario, muoversi da soli è rischioso. Errori procedurali, scadenze mancate o la mancata conoscenza dei propri diritti (come la strumentalità del bene) possono portare alla perdita del veicolo. Per questo motivo, realtà consolidate come Retefin sono diventate partner imprescindibili per chi necessita di assistenza, consulenza strategica e gestione del debito, trasformando una situazione di crisi in un percorso di risanamento. 1. Cos’è il Fermo Amministrativo Auto e Quali Effetti Produce Il fermo amministrativo, spesso colloquialmente chiamato "ganasce fiscali", non è un atto di esproprio immediato, ma una misura cautelare attivata dall'Ente di Riscossione (in primis Agenzia delle Entrate-Riscossione, ma anche enti locali tramite concessionari privati). 1.1 La Natura Giuridica (Art. 86 D.P.R. 602/1973) La base legale risiede nell'articolo 86 del Decreto del Presidente della Repubblica n. 602 del 1973. La legge conferisce all'agente della riscossione il potere di iscrivere il fermo sui beni mobili registrati (auto, moto, furgoni, ma anche imbarcazioni e aeromobili) del debitore, a garanzia del credito vantato dagli enti pubblici (Agenzia delle Entrate, INPS, Comuni, Prefetture). L'obiettivo non è vendere subito l'auto, ma esercitare una forte pressione psicologica e pratica sul debitore ("moral suasion"), impedendogli l'uso del mezzo finché non salda il debito. 1.2 Gli Effetti "Paralizzanti" del Fermo Una volta iscritto al Pubblico Registro Automobilistico (PRA), il provvedimento genera effetti devastanti per la disponibilità del bene. L'auto non viene fisicamente portata via (rimane nel garage del debitore), ma perde la sua funzione giuridica e pratica: Divieto di Circolazione: È l'effetto principale. Il veicolo non può circolare su strada pubblica o aperta al pubblico. Divieto di Radiazione: Non è possibile demolire l'auto o esportarla all'estero. Il PRA respinge qualsiasi richiesta di radiazione finché il fermo è attivo. Inefficacia degli atti di vendita: Il veicolo può essere venduto, ma il fermo "segue" il veicolo. L'acquirente si ritroverebbe un'auto inutilizzabile e con un debito pendente (anche se non suo, il vincolo rimane sull'auto). Di fatto, il bene diventa incommerciabile. Il Consiglio dell'Esperto Retefin: Molti clienti arrivano da noi convinti di poter "aggirare" il problema vendendo l'auto a un parente. È un errore gravissimo che complica la situazione legale. I consulenti Retefin analizzano la situazione debitoria a monte, evitando manovre che potrebbero sembrare elusione fraudolenta. 2. Cosa Non si Può Fare con un’Auto Sottoposta a Fermo La normativa è severissima. Ignorare i divieti comporta conseguenze che vanno ben oltre la sanzione amministrativa, sfociando in rischi patrimoniali enormi. 2.1 Le Sanzioni per chi Circola (Art. 214 C.d.S.) Se le forze dell'ordine rilevano la circolazione di un veicolo sottoposto a fermo (oggi rilevabile in tempo reale tramite i sistemi di lettura targhe o Targa System), scattano le sanzioni previste dall'art. 214, comma 8, del Codice della Strada: Sanzione Pecuniaria: Multa da 1.984 a 7.937 euro. Confisca del Veicolo: Il mezzo viene prelevato e diventa proprietà dello Stato. Non si tratta più di un blocco temporaneo, ma di una perdita definitiva della proprietà. Sanzioni Accessorie: Eventuale revoca della patente in casi specifici di recidiva o pericolo. Per imformazioni www.retefin.it