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【大成建設 新方式の床版更新技術】渋滞をギリギリまで減らす新たな工事
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【大成建設 新方式の床版更新技術】渋滞をギリギリまで減らす新たな工事
大成建設は、高速道路リニューアル工事における新方式の半断面床版取替機と床版更新技術の開発いたしました。 新方式の半断面床版取替機は、巻上／移動装置を独立機構としクレーンに分類されない新たな機械を特許開発しました。機械の搬入組立・解体搬出はそれぞれ1日のみ、架台やレール等が不要な車輪自走式を実用化しております。新設床版同士を連結する継手方式にも新方式を採用し、橋軸方向（車両進行方向）床版接合部では配筋が不要となり、施工性が大幅に向上するとともに、間詰モルタルが1日で道路開放が可能な強度発現型により施工サイクルの短縮を実現しました。橋軸直角方向接合部はプレストレス導入なしで100年相当の疲労耐久性を確保した施工法「Head-barジョイント」を採用しました。 その結果、大幅な工期短縮を実現し、工事による『渋滞』問題の削減に大きく寄与できます。加えて、新技術により確立した完全週末開放【計画的交通開放】により、週末の工事による作業帯規制がなく渋滞削減に最大の効果を発揮して環境問題（CO2）削減に寄与できました。さらに、現代の社会事情による働き方改革への貢献（完全4週8閉所）を実現できる結果となっております。
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