67ème rallye d'automne. скачать в хорошем качестве

67ème rallye d'automne.

Bonjour à tous. J'ai eu la chance de pouvoir assister au rallye d'automne 2025. Comme tout les ans depuis quelques années, le rallye d'automne est dans la région de la Rochelle, à Châtelaillon-Plage plus précisément enfin du moins le départ et l'arrivé. Cette année, il y a eu le 25ème Charente-Maritime Historic VHC et 6e Rallye d’Automne VHRS, en doublure du 67e rallye d’Automne. Il y a eu plusieurs abandons, ainsi qu'un gros accident sur la première spéciale la samedi matin, une clio 2 avec le numéro 86. Le pilote et le co-pilote s'en sont sortis avec quelques traumas, ainsi qu'une blessure assez conséquente pour le co-pilote qui aura une fracture ouverte du tibia droit. Les secours sont arrivés assez rapidement et les blessés ont été emmenés d'urgence à l'hôpital. La course à pris un gros retour et les pilotes suivant ont été redirigé sur une autre étape. Niveau météo, on peu dire que ce week-end a bien porté son nom, un temps d'automne, partagé entre pluie et soleil!!! Jeudi 2 octobre : shakedown de 2,5 km à Fouras. Vendredi 3 octobre : départ officiel depuis la place Jean Moulin à Châtelaillon-Plage avec la première spéciale longue de 22 km (Vandre–Genouillé). Samedi 4 octobre : enchaînement des spéciales Saint-Georges-du-Bois, Saint-Christophe–Aigrefeuille et Vandre–Genouillé, parcourues à plusieurs reprises. L’arrivée finale était prévue pour 21h à Châtelaillon. Le rallye VHC Comme pour le rallye moderne, le facteur de classement du rallye VHC est la vitesse. Le rallye VHC (Véhicule Historique de Compétition) reprend la réglementation du rallye moderne et la complète par un règlement qui lui est propre. En revanche, la réglementation technique elle diffère. Pour participer à un rallye VHC, les véhicules doivent être homologués et disposer d’un passeport FFSA. La voiture doit être conforme à l’origine tout en disposant de quelques aménagements spécifiés dans la fiche d’homologation. Le passeport technique historique est obligatoire pour prendre le départ sauf pour le groupe Rallye Classic de Compétition. Le pilote et le co-pilote doivent eux disposer d’une licence valide. Le rallye de régularité VHRS Contrairement au rallye VHC, le rallye de régularité VHRS (Véhicule Historique de Régularité Sportive) est une compétition de nature touristique où la vitesse maximale n’est pas facteur de victoire. Des catégories de moyenne de vitesse sont proposées ; « haute », « moyenne » et « basse », chaque équipage choisit la catégorie dans laquelle il souhaite concourir en fonction de son véhicule notamment. Ce type de compétition est pratiqué sur route fermée et organisée en doublure d’un rallye VHC, généralement régional. Les participants s’élancent toujours en dernière position. L’objectif est parcourir une spéciale de rallye dans un temps imparti. Des points de contrôle sont placés tout au long du parcours pour relever le chronomètre de la voiture et savoir si l’équipage est dans les temps, en avance ou en retard.