У нас вы можете посмотреть бесплатно [4K] 수도권 전철 1호선 가산디지털단지역에서 서울 지하철로 환승 Transfer from Korail to Seoul Metro Line. No.7 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
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#가산디지털단지 #1호선 #7호선 가산디지털단지역도 지상에서 지하 깊은 곳의 7호선으로 내려가기 때문에 나름 막장스럽기도 합니다. 하지만 바로 옆에 있는 대림역 2호선에서 7호선 막장환승이 너무 유명해서 그런지 의외로 악명이 높지는 않습니다. 1호선의 넓은 승강장과 1줄 더 있는 에스컬레이터 때문에 조금 더 쾌적한 느낌이 들기도 합니다. 하지만... 승하차객은 대부분 역 인근에서 근무하고 있는 직장인으로, 직장인이 쉬는 휴일에는 승하차객이 적은 편이다.(여전히 환승을 하려는 승객은 많다.) 그렇기 때문에 평일 첨두시간대에 한하여 매우 혼잡한 풍경이 만들어진다. 1호선의 경우 환승통로쪽에 가까울수록 승하차가 어려울 정도로 혼잡하며, 7호선의 경우는 환승통로 겸 계단이 중간에 위치하기 때문에... 사실 답이 없다. 1호선이 관할하는 1번 출구의 경우 에스컬레이터와 계단이 같이 설치되어 있는데, 인근의 주거지역에서 출근하려는 승객과 가산디지털단지역에서 하차하여 직장으로 향하는 승객이 혼재하게 되면서 이동 동선이 매우 복잡한 상태가 된다. 7번 출구는 우림라이온스 밸리와 연결된 8번 출구(공식적인 출구는 아니다.)를 통해 혼잡도는 덜하다. The Gasan Digital Complex area is also quite daunting as it descends from the ground to the deep underground on Line 7. However, it is surprisingly not infamous because it is so famous for the transfer from Line 2 to Line 7 at Daelim Station, which is right next door. Because of the wide platform on Line 1 and the escalator with one more row, it sometimes feels a little more comfortable. However... Most of the passengers boarding and disembarking are office workers who work near the station, and there are few passengers on holidays when office workers are on vacation. (There are still many passengers who want to transfer.) Therefore, it creates a very congested landscape only during peak hours on weekdays. In the case of Line 1, the closer to the transfer passage, the more crowded it is to get on and off, and in the case of Line 7, the transfer passage and stairs are located in the middle... There is no real answer. In the case of Exit 1, which is under the jurisdiction of Line 1, an escalator and stairs are installed together. Passengers who want to go to work from nearby residential areas and passengers who get off at Gasan Digital Complex Station and go to work are mixed, so the movement is very complicated. do. Exit 7 is less crowded through Exit 8 (not an official exit) connected to Woorim Lions Valley. 加山デジタル団地駅も地上での地下深くの7号線に降りて行くので、それなり大引けでもあっています。しかし、すぐそばにある大林駅2号線から7号線大引け乗り換えがあまりにも有名したためか、意外に悪名が高くはありません。 1号線の広い乗り場と1行よりあるエスカレーターので少しより快適に感じたりもします。しかし... 乗り降り客はほとんどの駅近くで勤務している会社員で、会社員が休み休日には乗り降り客が少ない。(まだ乗り換えをする乗客は多い。)そのため、平日のピーク時間帯に限り、非常に混雑した風景が作られる。 1号線の場合乗り換え通路側に近いほど乗り降りが難しいほど混雑し、7号線の場合は、乗り換え通路兼階段が中間に位置するので、...、実際に答えがない。 1号線が管轄する1番出口の場合エスカレーターや階段が一緒にインストールされているが、近くの住宅街で出勤しようとする乗客と加山デジタル団地駅で下車して職場に向かう乗客が混在することになり、移動動線が非常に複雑な状態がされる。 7番出口は熱帯雨林ライオンズバレーと接続された8番出口(公式の出口ではない。)を介して取り込みは減る。